对于目前很多年轻人买车，空间可能并不是他们的刚需，品牌以及品质感是他们所看重的。但是有一个问题就是预算，不管是父母赞助还是自己掏钱肯定比较有限（土豪除外），所以借着今天的机会给大家介绍几款豪华品牌的入门级SUV。下面我们就一起来看看吧。
奥迪Q2L
提到奥迪入门SUV车型想必大家都会想到Q3，但是Q2L才是最便宜的车。目前2022款的Q2L指导价为22.88万-26.88万。虽然这个价格听起来并不低，但终端优惠却很大，以北京为例基本上能优惠5万左右。
虽然这台车挂了一个奥迪的标，但其实配置以及技术上并没有太多亮点。全系1.4T+7速干式双离合变速箱，这套动力组合我们再熟悉不过。没亮点、没惊喜，但也没毛病，正常开就好。
外观上呆萌可爱而且肌肉感也不错，最关键的是奥迪家族式设计辨识度高，人人都能看出来它是奥迪，属于男女老少皆宜。
至于空间说实话相比竞品车型并没有太大优势。但是如果你对空间尤其是后排的利用率并不高，那么Q2L的确是个不错选择。
奔驰GLA
奔驰这个品牌算是在国人心中品牌影响力最为重要的。而在这其中GLA是奔驰最入门的SUV产品，上一代车型过于偏向轿跑风格，不过经过改款换代的GLA后回归传统SUV造型。另外GLA定价不算低180版本的起售价就已经达到了27.68万元，但好在优惠幅度还是比较可观的，算是相抵了。讲真，看在“面子”上，奔驰的品牌没得挑。
GLA全系1.3T四缸发动机，可以说是同级别中排量最小的。而入门版的180版本发动机最大功率136马力。其余版本车型均采用1.3T高功率发动机。传动顶配车型为8速双离合变速箱，其余车型都是7速双离合变速箱。
虽说动力不占优势，但在内饰的豪华感上奔驰在我看来排第一，双联屏、多色氛围灯一直被模仿从未被超越。尤其在晚上当氛围灯亮起的时候，整个内饰的氛围会被烘托到另一种境界。
奔驰GLA在我看来最为重要的卖点不是空间、不是配置而是三叉星这个标志。如果你非常看重这点，那么下手就对了。
林肯冒险家(配置|询价)
冒险家是林肯品牌首款引入国内生产的车型，面对奔驰GLA、宝马X1等老牌竞争对手时候，综合产品力不落下风，在价格上又占据了很大的优势，不仅如此，它全系搭载2.0T+8AT动力总成，标配50项豪华配置，这种入门即高配的做法深得中国消费者青睐。
全系标配驾驶模式选择、自动驻车、电动后备厢\记忆、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、12.8英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、自动大灯、多层隔音玻璃、自动防眩目等。如果对配置没有极高要求那么入门版完全可以。
这套2.0T+8AT的组合也确实没让人失望，动力很迅猛，中后段也有足够底气，8AT变速箱既兼顾平顺性，也能带来一定运动性。对了，冒险家的隔音毫不夸张说绝对媲美百万级车辆，甚至更好。
总的来看，冒险家价格适中、配置丰富、动力够强，没有太明显的缺点。值得推荐。如果非要“鸡蛋里挑骨头”那也许就是品牌力相比ABB薄弱一些。目前2022款冒险家价格区间24.68万-34.58万元，以北京为例终端优惠在1万元左右。
宝马X1
宝马X1是今天介绍的这几款车型中后排空间最大的了。虽然定位紧凑型SUV，但它拥有媲美B级车的后排空间，甚至比宝马X3还要更大一点。
至于网上说的1.5T三缸发动机不算友好，行驶抖动等等。我认为这些并不重要，宝马X1基本上每个月都能维持八千台左右的销量，而且其中绝大部分都是三缸版本，足以见得宝马这个牌子可以抵消很多不足，尤其是在中国。我觉着就算宝马出个0.8T的发动机也会有人买的！
目前1.5T三缸的起售价为27.98万元，终端优惠大概有5万元左右。这么看下来空间比X3大，视觉上还大气，卖的好是有原因的。
凯迪拉克XT4
话说现在美系车不管是配置、价格还是动力都比较厚道。和林肯冒险家一样，凯迪拉克XT4也是全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率237马力，配9AT变速箱。这套动力无论是动力性上，还是和9AT的协同上，表现可圈可点。并且，这台发动机还具有闭缸技术，具体能节省多少油就不得而知了。
当然凯迪拉克XT4也并不是没有问题，内饰设计上就个人而言有点过于跟不上潮流。并且空间利用率上也比较一般。
目前凯迪拉克XT4以北京为例有大概4万元左右的优惠。其实凯迪拉克XT4与林肯冒险家非常相似，都是全系2.0T高功率发动机，入门即高配等。如果让我在这两款车中选一款的话，我会更倾向冒险家。理由很简单，冒险家更具时尚感和科技感。
编辑说
以上介绍的几款车型，基本涵盖了市面上主流豪华品牌，当然这其中还有其它品牌如雷克萨斯UX、讴歌CDX等等，限于篇幅问题我就不过多介绍了。感兴趣的朋友可以在下方留言与我们讨论。
而文章中聊的这几台车，各自都有各自鲜明的特点，至于买哪款？看文章推荐是一方面，实际到店体验下更重要。
