特斯拉已经开始推出它的“Beta”版本的“完全自动驾驶”技术，在美国的一些选择客户中推出它。
软件和硬件的有限版本带来了几种警告，但是，包括系统“可能在最糟糕的时间内完成错误的事情”，因此司机必须“保持你的手放在车轮上并额外关注道路“。
特斯拉模型3条评论尽管有这些警告，并且包含“beta”这个词来表明技术仍在开发中，但特斯拉仍然是指“全自动驾驶”，或FSD。
最近，驾驶员援助系统的命名已密切审查，欧元NCAP现在评估适应性巡航控制和车道保持援助的系统如何销售到客户。今年早些时候，'autopilot'-tesla的这些系统版本的名字 - 被NCAP董事会成员Matthew Ally视为“特别误导”。
对“自动驾驶”技术的安全问题
汽车制造商，政府，运输和安全团队一直在揭开司机辅助技术所带来的问题多年。安全机构是坚持认为，任何需要驱动程序监控道路环境的系统并监督汽车的操作只是“助理”，不应以可能导致司机相信汽车能够自行的方式命名或销售。
在Twitter上共享的照片，其中一个选择少数试验Tesla的FSD技术显示出现的是Tesla屏幕。这警告说，虽然FSD系统“将使道路变为高速公路，请选择叉子遵循导航路线，围绕其他车辆和对象导航，并使左右转弯”，驱动器“不得不自满”，应该“应该”立即采取行动，尤其是盲目的角落，交叉路口，交叉路口以及狭窄的驾驶情况。“
Tesla Ceo Elon Musk尚未解释技术 - 甚至是一个有限的Beta模式释放的技术 - 也需要驾驶员将不断关注的道路归类为“全自动驾驶”系统，尽管他承诺推出推出会“非常缓慢而谨慎，就像它一样。”然而，他随后随着11月26日星期一11月26日星期一的消息，FSD选项将在美国成本增加约2,000美元（1,524英镑）。
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