新的PS揭晓，驾驶者在高速公路和主要道路上遭遇了3.9％的延误。
去年公路的高速公路战略道路网络（SRN）的平均延迟为每英里9.4秒 - 与2017年的9.0秒相比 - 如果车辆能够以速度限制出发，根据最新数据运输部（DFT）。
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DFT的计划时间指数表示，在纸上，60英里60mph路程的旅程应该花一个小时没有交通，但随着2018年的拥堵水平，这样的旅程将比这更长68.4％。该P比2017年高出0.7个百分点。
此外，2018年SRN的平均速度为59.0米照片 - 上一年的59.4英里3.5％。
当钟表在10月底返回时，SRN的平均延迟显示略高，略低，然后在4月份再次前进。由于天气恶劣，平均延误也会在2018年3月的飙升。
至于当地的道路，平均延迟同比上涨0.8％至每英里每辆车47.3秒，而平均速度增长1.3％至24.9英里。
RAC路面政策Nicholas Lyes说：“更多拥堵意味着更浪费的时间和金钱，这对司机来说显然是坏消息，但可能是长期痛苦的案例，适合长期收益。
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“我们的高速公路正在开展很多工作，以通过将它们升级到智能高速公路来提高能力，但这不可避免地导致延误。
“尽管如此，由于英国现在拥有额外的3800万辆使用，因此在2007年的10年内，超过400万辆额外的车辆来到这条道路 - 这是一条额外的容量。
它遵循新闻交通堵塞在2018年的英国£79亿英镑 - 平均每位司机1,317英镑。
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