9月14日，在北京市经信局举办的“十四五”高精尖规划创新型产业集群-氢能媒体交流会上，北青-北京头条记者获悉，《北京市氢能产业发展实施方案（2021—2025年）》中明确，北京将全面推进京津冀氢能源汽车示范城市群建设，涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等在内的10大应用场景体系，重点聚焦跨区域城际货运专线和城市冷链物流场景，推广车辆示范应用规模不少于5300辆。
据介绍，北京市牵头申报了京津冀燃料电池汽车示范城市群，并于今年8月正式获批为国家首批示范城市群。在4年示范期内，国家将采取“以奖代补”的方式，按照示范城市群任务目标完成情况给予奖励。
据了解，京津冀燃料电池汽车示范城市群包括北京市大兴区等7个区，天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市、山东省滨州市和淄博市等12个城市（区），在示范期内将紧紧围绕“车用在哪、氢从哪来、技术如何突破、产业如何持续发展”四大关键问题开展燃料电池汽车示范应用。
北京充分发挥科技创新、燃料电池汽车关键零部件和整车研发制造领域的引领作用，构建北京-天津-保定-淄博产业发展链和北京-保定-滨州氢能供应链，在北京市延庆区、天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市分别打造冬奥、港区、矿石钢材和建材运输四大特色场景示范区。在示范期末，力争建立起“技术自主创新、产业持续发展、区域一体协同”的产业生态，构建形成燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群。
氢能是实现京津冀能源转型发展的重要战略方向，是京津冀产业协同的重要领域。京津冀三地氢能产业发展目标一致，产业基础各具优势，市场需求旺盛，产业链资源禀赋充分互补，产业优势主体集聚，应用场景高度契合，已具备氢能全产业链发展的基础条件，产业跨区域、集群化的协同发展势在必行。北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用，打造氢能科技创新引领区；天津发挥发挥行业标准制定和检验检测服务能力，打造氢能示范服务先行区；河北立足氢源供给优势，打造氢能产业供给核心区。统筹推进京津冀区域氢能供应、整车制造和应用示范，实现氢能制、储、运、加、用全产业链布局。
文/北京青年报记者 赵新培
编辑/樊宏伟
