根据汽车行业专家的说法，政府需要教育不同汽车燃料类型的利弊，并为他们提供更多激励措施，然后切换到电动车辆（EVS）。
斯蒂芬莱瑟姆（国家特许经营商协会）的行动负责人告诉汽车，柴油的政府的“妖魔化”困惑的消费者，从那时起，财政部就有“无进一步的指导”，领导有一些驾驶者留在较旧的渐进模型而不是移动到清洁欧元6型号。
他还呼吁政府决定将EVS减少电插入式汽车赠款（PICG）从4,500英镑到3,500英镑，并完全用于混合模型“逆行步骤”。他争辩说，如果有必要，将混合动力授予降低较低的水平并使用额外的资金将PICG推向5,000英镑或以上。
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Latham指出，混合动力车通常是“有一个干净，绿色的汽车的第一步”，建议一旦司机习惯拥有混合动力车，他们就会更有可能提交全面的ev。他将截至剪辑描述为“疯狂”。
虽然他承认了一些公众的成员可能不会听政府，但是Latham表示，许多人会享受明确，公布的指导，因为他们不知道他们应该做什么。
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莱瑟姆表示，他认为消费者不了解不同燃料类型的问题，例如汽油发动机比柴油柴油的柴油更好，而是对二氧化碳更糟糕。他争辩说，政府应该更好地通知汽车买家并鼓励他们在此事上采取“强烈观点”，提醒他们柴油仍然是“适当的选择”。
政府宣布将销售新的汽油和柴油汽车将于2040年禁止，其中一些团体呼吁将此截止日期提交至2032年。
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