9摩根在2018年日内瓦电机展上揭示了其竞赛灵感的航空GT。作为航空航天8跑车的斯沃森，只有八个航空收集，每一个都会被销售;成本为120,000英镑加上本地税收。
基于Malvern的制造商声称Aero GT是“最极端的道路摩根迄今为止”，具有全新的手工制作的身体面板和增强的空气动力学。每个例子都使用标准汽车的自然吸气367BHP 4.8升BMW V8发动机，配合到六速手动变速箱。摩根说，它将成为其使用这款尝试和测试电机的最后一辆汽车。就像标准汽车一样，它将在4.5秒内完成0-62mph，并达到170英里/小时。
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八位客户中的每一个都将与品牌的首席设计师Jon Wells进行一对一的设计咨询。结果，尽管所有这些都具有更新和Aero测试的车身，但没有两个例子看起来完全相同。
嗯说：“与其前身不同，”航空GT“采用非传统侵略性的美学。然而，纯粹的方法来实现一种设计的设计，其中“遵循功能”已经严格遵守。“
9Aero GT采用Aero 8的手工制造铝体，虽然用额外的空气动力阑尾调整，以减少阻力和增加下降。前轮上方的种族衍生的卢比斯在前面提供额外的低压，直接从Aero 8 GT3赛车抬起。由于大型扩散器，后部的抓地力改善。
所有汽车都配有可选的碳纤维硬顶，据说从20世纪60年代赛车获取灵感。屋顶朝向后面向屋顶通风口反映了尾部光图 - 还改善了Aero GT的拖曳系数。机舱用一系列涂漆的缝合和细条纹装饰。摩根还将提供扩展的木材饰面选择。
GT标志着Aero 8的末端，首先于2000年开始生产。它是摩根范围的根本性，而不是利用摩根的传统木制工艺建造。自1964年加4加以来，它也是摩根的第一辆全新的汽车，它产生了1968年加8。Aero 8在2010年结束了生产，但它在2015年日内瓦电机展上五年后复活。
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