梅赛德斯宣布了1.95亿英镑的计划，可利用新的排放软件更新三百万柴油车，追随德国优质品牌的潜在大众柴油型丑闻。
该公司估计英国数千千万千万梅赛德斯所有者受到影响。该软件修复涉及当前的欧元5和欧元6欧元发动机，但梅赛德斯确认了该公司的新型OM 654柴油发动机 - 在新电子类中发现的2.0升子单元 - 不包括在软件调整的一部分中。
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梅赛德斯并没有将计划作为召回计费，而是作为客户的自愿，以及公司现有的可选NOx排放的扩展，为1.5升柴油机提供了一些A-Class Variants，以及V类客户的修复。梅赛德斯表示，修复将有助于减少现实世界驾驶下的NOX排放，但预计发动机性能没有变化。没有自愿修复，也不会影响保修。
梅赛德斯的父母公司戴姆勒在2008年至2016年期间销售了超过一百万辆汽车，德国媒体媒体报道了斯图加特法院在2008年至2016年期间销售超过一百万辆汽车的压力。调查索赔。梅赛德斯 - 奔驰也面临着美国司法部和美国环境保护局的调查。梅赛德斯尚未表示，如果更新优惠与索赔有关。
解释这一举措，戴姆勒AG管理委员会主席Dienter Zetsche博士和梅赛德斯 - 奔驰汽车主席说：“关于柴油发动机的公众辩论正在创造不确定性 - 特别是对于我们的客户。因此，我们决定了额外的措施来安抚柴油车的司机，并加强对柴油科技的信心“。
该公司表示，这些措施将与德国监管机构的合作进行，并将为客户提供任何费用。
梅赛德斯还补充说，它现在正在策略其最新的模块化柴油机系列，并迅速推出新的发动机 - 基于最新的E-Class中的四缸OM 654 - 穿过其整个范围。
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