23聪明在2017年法兰克福电机展上揭开了核心景观效果概念。旨在预览2030的智能，该概念是完全电动的，完全自主，专为汽车分享而设计。
Vision EQ尺寸与常规智能Fortwo（2.69米）的尺寸完全相同，但随着技术和特色，智能相信将开始推出2025。特色5级自主性意味着不需要驱动器输入，因此缺乏方向盘和踏板。
已经安装了丰富的展示面板和数字读数，以便允许汽车与内部和行人沟通。仪表板已被24英寸屏幕取代，该屏幕显示来自导航，视频和图像的所有内容，而两个较小的四英寸屏幕侧翼侧面。
该座椅设计为替补席，以合成的白色皮革完成，而可回收的扶手也安装了可回收的扶手。板凳下方也有额外的储存以及在地板上。
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在外面，前格栅已被一个44英寸的数字读数取代，可以向驾驶员展示欢迎信息，或者将消息传递给行人，如“过马路”。如果汽车未占用，门也可以显示有关天气或本地新闻的信息。
Vision EQ专门设计为汽车共享服务，这意味着车辆没有私人所有者。客户使用智能手机应用程序覆盖汽车，但使用需求预测和复杂的机器学习算法，汽车已经知道是必要的帮助减少等待时间。例如，如果一个城市发生体育赛事，汽车将知道需求将在某个时间在该位置高。
23当汽车不使用时，它独立地使其通向充电站，以将30kWh电池或放电能量放回网格上。梅赛德斯预测使用全球汽车共享服务的人数将增加2025〜3670万美元。
“在未来的一个和两个座位上对未来的城市驾驶至关重要，”智能智能公司首席执行官Annette Winkler博士博士。“人们认为，当汽车自主的汽车的大小无关紧要时，我们认为相反。”
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