Fiat Chrysler [FCA]首席执行官Sergio Marchionne在盈利呼吁与投资者的盈利期间为玛莎拉蒂制定了一个电动未来，揭示所有在2019年开始的玛莎拉蒂品牌制造的汽车将以某种方式通电。
这与沃尔沃本月早些时候出现的职位有所相似 - 瑞典制造商还确认计划仅从2019年开始提供混合动力车和所有电动汽车，其中五辆新的全电动汽车计划于2025年。
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在电话会议期间，Marchionne称为电气化“[Fiat Chrysler]组的一个组成部分”添加“我们[FCA]一直不愿意接受这种大道，直到我们看到向前更清楚地走”。
由于需求和开发成本不平衡，菲亚特克莱斯勒与其他主要制动组相比，克莱斯勒缓慢。在2014年，马尔尼甚至甚至告诉顾客不要买电动菲亚特500e，因为每辆车都损失了8,300英镑。
FCA BOSS告诉投资者和听力记者，该集团将以初步的电气化计划踢出初始的电气化计划，该计划将在2022年结束，其中一半以上的FCA舰队将以某种方式与玛莎拉蒂“特别”的冠军通信。
马尔蒂尼斯表示，“当它完成其接下来的两个模型的开发时，它将有效地将其所有投资组合转换为电气化”。
“随着这些产品提出2019年的续约职位，它将开始发射全电动的车辆，并且我认为，将被视为最先进的技术。”
其中一辆达到玛莎拉蒂品牌的电气化汽车之一可能是Alfieri。在2014年的日内瓦电机展上揭开了概念形式，马尔尼透露在去年的采访中，它可以在2019年后的一段时间内出现电气化动力系。
FCA计划在2018年初举行投资者，以概述未来的产品计划，因此我们应该收到更多细节。Marchionne不会看到五年的电气化推动，因为他确认在2019年退休计划。
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