世界上有40个公认和建立的汽车国家的家园。统称，这个很多（加上少数其他国家的少数民族）每年产生凉爽的6800万辆汽车。
英国每年负责150万辆汽车。韩国4.1M，美国4.3M，德国5.6M，日本8.3M，中国199万。但是，在生产卷中缺乏困难的缺乏缺乏符合着名的艺术模型的着名，在这里产生了很大的影响，留下了深刻的海外积极的印象。捷豹和土地漫游者 - 无论是在英国的设计和建造他们的车辆 - 这一点都是出色的。
在全球数以百计的汽车制造商中，只有八个有资格获得世界汽车奖的着名决赛将于4月2日在纽约国际汽车展上演。一个是美洲虎，另一个是土地漫游者。另外六是宝马，雪铁龙，福特，梅赛德斯，大众和沃尔沃。或者看到另一种方式，今年的25％的WCA决赛选手是英国Marques。
TRUE，德国主导2015年WCA决赛，感谢BMW I8和M4 Coupe / M3轿车，梅赛德斯C级，S级轿跑车，AMG GT和S 500插件混合，以及大众帕萨特和高尔夫球场。但是，Little Ol'英国令人印象深刻的是，捷豹F型R Coupe和Rangure Rover Autocrography Black Lwb。然后是法国（雪铁龙C4仙人掌），美国（福特野马）和瑞典（沃尔沃XC90）在联合第三名。
这里有什么惊人的令人惊讶的是，日本和韩国等汽车巨头与他们的众多品牌和最先进的模型，他们的缺席是缺席的世界汽车奖项决赛。不是一个亚洲模式有资格 - 尽管该地区负责全球汽车生产的一半。
就什么可以松散地被描述为在地球上的设计和建造最好的汽车，它是清晰的德国，英国，美国，法国和瑞典领先于日本和韩国，并领先于中国。
亚洲可能是最繁忙的汽车产区。麻烦的是，它的尝试建立了最好，最理想的模型的速度缩短了 - 因此它无法到达世界汽车奖项决赛。亚洲的损失是欧洲的收益。
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