Dieter Zetsche于1966年遭受了令人沮丧的事件。他只有13岁，他看了Geoff Hurst在英国足球世界杯中得分一个帽子伎俩，以抢夺德国掌握的Jules Rimet奖杯。
五十年来，他终于到了严格的复仇，通过得分一个同样的争议世界汽车帽子伎俩，使德国人乘坐世界绩效汽车，世界豪华车和今年令人垂涎的世界汽车（WCOTY）来自英格兰的奖杯而且，所有其他车辆生产国。
通过为他的AMG GT，S级轿跑车和C级，梅赛德斯董事长，梅赛德斯董事长，产品，产品系列和国家有效地升至2015年全球汽车树的顶部。我知道 - 真相伤害。
竞争对手优质车制造商和崇拜公司是愤怒的。一些首席执行官，公司和各国已经在明年这次将梅赛德斯从栖息处敲击梅赛德斯。其他人呻吟着胜利的AMG GT和S级轿跑车大约10万英镑，因此与现实世界的驾驶者无关紧要。
日本暗示它与令人印象深刻的模型，如全新而且非常实惠的马自达MX-5，这正准备击中英国陈列室，并在明年4月份赢得Wcoty的清晰最受欢迎的位置。韩国人也在滚动中，但他们仍然很长的路，从课堂上建造最理想/最优质的汽车，不是吗？
靠近家，可以在英国的厂商真的在自己的优质/奢侈游戏中击败德国人吗？在未来十年中，可能是中国或印度的弱者通过用古怪的小型车击中古怪的小型车来制造，购买和跑步？
陪审团很好，真正出现在未来WCA和WCOTY冠军的身份，但明确的是，大众集团于2005年至2015年期间的无可争议的冠军，当时它为其担保了奖杯！，Polo，两代人高尔夫球，加上A3和A6奥迪斯。
在同一十年中，宝马拿起一个WCOTY锣（3系列），梅赛德斯（C级），雷克萨斯（LS 460），马自达（MX-5）和日产（叶子）。德国和较小程度上换下另一种方式，在过去十年左右的地球上最好的汽车成为最好的汽车。他们不是吗？
请参阅今年WCOTY的完整报告。
