刚刚闭幕的大众集团年度媒体发布会上，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）确认了布加迪的未来，计划将布加迪分拆给保时捷和电动汽车专家Rimac组成的合资企业，但否认直接出售布加迪品牌。（配图为布加迪Chiron Pur Sport 限量版官图）
早在2020年，大众集团就对布加迪、杜卡迪和兰博基尼进行了重新审视。几个月后的12月中旬，宣布兰博基尼和杜卡迪将继续成为大众集团的一部分，却始终未提及布加迪的未来。此前有报道称，大众集团将把法国超级跑车制造商布加迪的控股权出售给克罗地亚汽车制造商Rimac，作为涉及保时捷增资Rimac交易的一部分（保时捷最近投资7000万欧元将其在Rimac的股份从15.5%增至24%）。
但迪斯刚刚确认，布加迪未来目前已移交给保时捷，保时捷将与Rimac讨论可能的合资企业。保时捷目前正在准备与Rimac进行伙伴关系合作讨论，而保时捷将为此提供帮助，“将（布加迪）转交给Rimac的消息并不准确。”迪斯表示：“整个事情尚未最终确定。我们要做的是把布加迪过渡给保时捷，而保时捷极有可能与Rimac建立合资企业，其中保时捷只占少数股份。”目前尚不清楚布加迪未来潜在的合资企业是否会是保时捷和Rimac采用50：50的股份比例。
迪斯还补充说，决定将大众集团内的布加迪品牌移交给保时捷是因为“我们认为布加迪将获得比在大众旗下对于提升销量更强大的环境。“我们在那儿（布加迪与保时捷之间）会有更多的协同作用，例如碳纤维车身和高性能电池。”迪斯解释道。
数据显示，2020年，布加迪全球销量下降到77台，但与2019年售出82台相比，仅下降了6.1%。值得一提的是，大众集协和年度报告还显示，布加迪Chiron新的衍生车型将于2021年晚些时候上市，推测大概会是定于2021年中推出的Chiron Super Sport 300+。布加迪的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Volkswagen 编译：Kishi.W）
