从1993年问世以来，大切诺基(配置|询价)（Grand Cherokee）一直都是专注于SUV的Jeep品牌阵容中最重要的车型，成为全球高端跨界车最畅销的车型之一。仅2020年，Jeep大切诺基全球就销售了近21万台。不过，现款大切诺基早在2011年就已推出，技术和设计落伍，换代更新在所难免。日前，Jeep正式发布了全新一代大切诺基，首度推出三排座椅的大切诺基L加长版车型，未来将与两排座椅的标准版车型一起投放市场。
外观方面，全新Jeep大切诺基L与我们熟悉的设计有很大不同。新车的前脸汲取了Grand Wagoneer概念车的设计灵感，发动机盖更加突出，七孔格栅向下倾斜、尺寸变小，两侧则是细长的水平LED前大灯，LED日间行车灯移到保险杠中较低的位置。
与前脸非常相似，全新Jeep大切诺基L的侧面轮廓分明，切割设计显得十分锋利，同时首次应用了21英寸轮圈。此外，与Grand Wagoneer概念车一样，车顶线条也相当锋利，最终流入圆润的尾部。尾部设计相对不那么惊艳，新车同样也采用了细长LED尾灯设计，从中央后备箱盖向外一直延伸到后翼子板。
尺寸方面，全新Jeep大切诺基L比现款车型三围不少，以便容放第三排座椅，长宽高分别达到204.9×77.3×71.5英寸（约合5042×1963×1816毫米），其中轴距从现款车型的114.8英寸（约合2916毫米）延长至121.7英寸（约合3091毫米），长度则从189.8英寸（约合4821毫米）增至204.9英寸（约合5042毫米）。值得一提的是，新车的轮距也增加了1.4英寸（约合36毫米）。
内饰方面，全新Jeep大切诺基L与标准版大切诺基完全不同，多功能方向盘、真皮座椅以及实木和金属饰件营造出豪华质感。新车配备有全新10.3英寸数字仪表盘，经过配置可以显示多种不同的信息，包括夜视系统；信息娱乐系统也是全新设计，硬件标配8.4英寸中央触摸屏（可选装10.1英寸触摸屏），软件则应用通用最新的UConnect 5，同时提供无线Apple CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi热点互联功能。其他特色还包括首屈一指的12个USB-A和USB-C端口、选装的19个扬声器高性能音响系统以及高配Overland和Limited车型提供的双段式天窗。
空间方面，全新Jeep大切诺基L加长了轴距并增加第三排座椅，实现了更大的载物空间，其中第三排座椅未折叠时可以提供17.1立方英尺（约合484升），当第三排折叠平放时，空间增大至46.9立方英尺（约合1328升）。由于第二排座椅也可以完成折叠平放，载物空间最大可增加到84.6立方英尺（约合2396升）。相比之下，现款车型第二排未折叠时可提供了36.3立方英尺（约合1028升）的载物空间，第二排座椅折叠平放后提供68.3立方英尺（约合1934升）。
车型方面，全新Jeep大切诺基L将提供四款装备车型，入门级Laredo车型配置包括手动调节真皮包裹方向盘、6扬声器音响系统、8.4英寸信息娱乐触摸屏和18英寸轮圈；中配Limited车型则增加了真皮座椅、加热8向电动驾驶员座椅、加热第二排座椅、9扬声器Alpine音响系统、雾灯以及可选装20英寸轮圈；次高配Overland 车型则标配20英寸轮圈和一个越野套件，增加了双速主动分动箱和电子限滑后差速锁；最后，顶配Summit车型是最豪华的版本，增加了通风前排和第二排座椅、记忆和按摩前排座椅、19扬声器McIntosh音响系统、主动行车辅助系统以及10.1英寸信息娱乐触摸屏。
动力方面，全新Jeep大切诺基L并没有任何变化，仍是我们熟悉的配方，其中入门级车型搭载Pentastar 3.6升V6发动机，额定输出分别为290马力和348牛米，高配Overland和Summit车型则提供5.7升Hemi V8发动机，额定输出分别达到357马力和529牛米。与两款发动机配合的均是标配的8速自动变速箱和前轮驱动系统，可选四轮驱动系统。3.6升V6发动机无论前轮还是四轮驱动，牵引力最高达到6200磅（约合2812公斤），而性能更强大的V8发动机搭配四轮驱动可以实现7200磅（约合3266公斤）牵引力。
越野性能方面，全新Jeep大切诺基L配有三个可选的4x4系统：Quadratrac I、Quadratrac II以及带后电子限滑差速锁的Quadra-Drive II，所有这三个四驱系统均提供主动分动箱。Quadra-Lift自适应空气悬架系统也延用下来，提供5种不同的设置，其中Normal（正常）模式下可以提供8.3英寸（约合211毫米）的离地间隙，比现款车型增加0.2英寸（约合5毫米）；启用Off-Road 1（越野1）设置后，悬架高度会升高1.6英寸（约合41毫米），实现9.9英寸（约合251毫米）的离地间隙；Off-Road 2（越野2）设置下则会升高2.4英寸（约合61毫米），实10.9英寸（约合279毫米）的离地间隙，比现款车型提高了提高了9%。此外，不上路时，Park（停车）模式可以将悬架高度降低1.8英寸（约合46毫米），而Aero（飞行）模式可以将正常悬架高度降低0.8英寸（约合20毫米）。
此外，最激进的越野路况下（Off-Road 2），全新大切诺基L接近角为30.1度，比现款车型（25.7度）有明显改善，但考虑到新车尺寸加大和后悬的设计，23.6度的离去角和22.6度的跨越角均有所变小。而在正常模式下，新车的接近角则为20.6度，跨越角和离去角分别达到18.2度和21.5度。
安全配置方面，全新Jeep大切诺基L标配有许多安全功能，其中包括自动紧急制动系统、后方交叉路口检测系统、停走功能的自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统以及高级制动辅助系统等。新车还可以选装全新的主动行车辅助系统，增加了车道居中系统、自适应巡航控制以及带距离辅助功能的L2级自动驾驶系统，这是Summit车型的标准配置，其他车型的选装配置，晚些时候还会推出免手控主动行车辅助系统。最后，新车还提供其他选装配置，包括夜视系统、抬头显示、路口碰撞警报系统（对两侧出现的路况发出声音警报）、驾驶员昏睡检测、交通标志识别以及360度摄像头。
Jeep尚未公布全新大切诺基L的官方价格，预计2021年年中将投放美国市场，中国市场应该也会同步上市。目前美国现款两排车型的起售价为37765美元（约合24.5万人民币），全新三排车型的价格则会稍高一些。大切诺基L的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Jeep 编译：黄永芬）
