如今，正有越来越多的车迷朋友开始喜欢上越野，这也让曾经较为小众的硬派SUV车型关注度不断上升。或许在大家的惯性思维中，这方面的选择就只有诸如丰田普拉多、兰德酷路泽，以及吉普牧马人、奔驰大G等价格不菲的选择；其实，近年来已有不少自主品牌先后进入这一细分市场。今天，我们就为大家盘点几款价廉物美的“硬货”——喜欢硬派越野、却又不想“烧钱”的朋友，不妨关注一下。
WEY 坦克300
预售价：17.58-21.38万元
首先，当然就是最近备受关注的坦克300，出自于“越野专家”——长城汽车之手的它，定位为高端硬派SUV，其过硬的综合实力让不少人持币等待其上市。
从外观来看，坦克300造型复古，方正车身保证了出色的接近角（33°）、离去角（34°）。同时，诸如圆形灯框内置三条光带等设计，又让它的视觉效果多了几分精致。
在机械层面，坦克300采用非承载式底盘，其扭转刚度达到282.8KNm/rad；它不仅搭载博格华纳提供的分时四驱系统，还用上了美国伊顿出品的三把差速锁，200毫秒即可完成差速器锁死，帮助车辆快速脱困；同时，该车的最小离地间隙为240mm，最大涉水深度则达到了700mm，能轻松完成各种深度越野——在此前的试驾中，无论是通过“炮弹坑”、还是各种“驼峰”，坦克300均显得游刃有余。
在动力方面，新车提供2.0T（167kW、387N·m）和3.0T（260kW、500N·m）两款发动机；同时，在低速四驱下，其扭矩可放大至2.48倍，在越野中完全不用担心动力问题。值得一提的是，它还拥有不错的城市道路行驶舒适性，这是很多硬派SUV所不具备的优势点。
北京BJ80
指导价：29.8-39.8万元
在国内越野圈中，北京BJ80也算有一定地位。
首先，从它的外观上就能一眼看出其“硬派SUV”的定位——复古的圆灯、方正车身，都符合车迷对于一款硬派SUV的造型需求。此前，曾有不少人吐槽其外形与牧马人较为相似，但硬派越野的设计或许本来就“殊途同归”；同时也别忘了——北京汽车旗下的北京吉普，曾经何其风靡。
正是得益于其方正造型，北京BJ80的接近角和离去角分别为39°、33°，已经算得上优秀水平。该车采用非承载式底盘，配合前双横臂、后五连杆悬挂——不仅保证了越野时的“硬度”，也兼顾了日常行驶中的“软度”。
在动力方面，北京BJ80提供2.3T四缸（231匹、345N·m）+6AT和3.0T六缸（280匹、420N·m）+8AT两套动力组合。此外，它采用了分时四驱系统，共有2H、4H和4L三种模式可选——在低速四驱模式下，最大扭矩可放大2.72倍，爬山涉水均不在话下。虽然这款硬派SUV的售价相对较高，但凭借其不错的机械实力，在国内越野圈中仍有不少玩家选择它。
江铃驭胜S350
指导价：15.98-20.18万元
作为这三款车型中价格最亲民者，不少人在购买江铃驭胜S350后，都会对它进行深度改装——自然，在各大民间越野赛场上也能够经常见到它的身影。
在外观方面，江铃驭胜S350足够霸气，不过它并没有采用前两位“选手”那般的方正车身造型，而仍然选择传统的城市SUV风格，这也是为了迎合部分对越野需求没那么“强烈”的朋友。
尽管在外观上并没有那么“硬派”，但它的实力绝对不弱——硬派SUV需要的非承载式车身、四驱系统、差速锁，它均有搭载，综合越野能力并不比前两款车型差；而在动力方面，2020款江铃驭胜S350提供汽油版2.0T发动机（162kW、350N·m）和柴油版2.0T发动机（104kW、340N·m）可选。
值得注意的是，除最低配车型搭载6速手动变速箱外，江铃驭胜S350的其余车型均匹配采埃孚的8AT变速器；与此同时，其高配车型上还搭载了全道路适应系统——就其价格而言，江铃驭胜S350若与同价位SUV相比，可谓拥有着极高的性价比。
[车动力说]以上为大家推荐的这三款硬派SUV，无论从其机械素质、还是越野实力来看，均属不俗；而更为重要的，是它们的售价并不高，非常适合喜欢越野、但预算稍低的朋友们。
这里必须再次提一下WEY 坦克300——作为自主品牌中定位较高端者，选择进军硬派越野这一细分市场，对车迷朋友们而言无疑是一大幸事。相信在未来，自主品牌中也会涌现更多优质的硬派SUV，为广大“越野一族”提供更适合自己、也更加价廉物美的“良驹”。
