谈起上汽大通MAXUS迈克萨斯，不少关注乘用车的人对它的品牌认知一直停留在MPV或者SUV车型上，但实际上，大通的市场广度可不止乘用车这么简单，作为收购了英国LDV公司后发展而来的品牌，大通旗下有着丰富的商用车选择，市场占有率也名列前茅，尤其是在宽体轻客的领域，在国内市场是实打实的排头兵品牌。
在乘用车领域，上汽大通MAXUS迈克萨斯有着业界独树一帜的C2B大规模个性化智能定制模式，而在商用的宽体轻客领域，它也同样提供了C2B模式，就是为了造符合客户实际需求最具性价比的车。
除了V80 PLUS，现场还有V90，除了有更多的改装用途，V80 PLUS城市版与现场的V90还有一个共同点：都具有出色的油耗经济性。V90运杰版百公里综合7.6L的油耗能够大大减少了驾乘者出行成本。而我们在现场同时还观摩了活动中非常重要一项程序：观摩大通V90节油赛全国总决赛。
上汽大通宽体轻客第三届节油挑战赛全国总决赛
动力系统的高效结合司机的合理驾驶有效的降低油耗，让用户在大环境不好的今天从车辆的油耗上做到真正的省钱。最终来自浙江的丁晓光以百公里6L的综合油耗夺得冠军，以6.0升/百公里的油耗力压全场，获得此次节油赛全国总决赛的冠军。
总结一番试驾体验和节油赛观摩之后，对于宽体轻客产品的形态，我也有了更新的认识，上汽大通V80 PLUS与V90既擅长载客又善于载货，“变形”成为各色工具车之间游刃有余，除了优秀的车体形态，强劲实用的动力系统更是重要保障。双车不俗的产品力，也是大通能够在细分市场称雄的重要底气。
(责编：王小剑)
