10月13日，一则特斯拉中国招PR职位的信息在网上流传，招聘信息截图显示，在包括北京、深圳、广州等10个城市，特斯拉招聘区域对外事务经理。
新浪汽车与特斯拉中国取得联系，确认招聘信息属实，并且该岗位属于综合性对外事务，兼具公共关系和政府关系职能，招聘启事中特别提到，需要“运用高效灵活的沟通能力与包括媒体、政府机构、行业协会组织等外部机构建立联系，构建和谐的外部环境支持特斯拉在区域是茶馆的业务发展”。
与此形成鲜明对比的是，据美国媒体Electrek报道，不久前特斯拉刚刚解散了美国市场的公关团队，同时特斯拉高层人士也向Electrek确认了这一消息。
更早的2019年底，特斯拉全球传播主管Keely Sulprizio就已经离职，2020年2月，特斯拉公关沟通团队最高级别员工Alan Cooper调岗到需求生产总监岗位，随后离开特斯拉；高级公关经理Gina Antonini调整为特斯拉对外关系与员工体验总监；随后特斯拉传播经历Alexander Ingram出任设计工作室内容主管；2020年4月，全球高级传播经理Danielle Meister离职。
一系列公关岗位高级职员的职位变更和离开，背后是过去半年以来，特斯拉的公关团队几乎很少回应媒体询问，而几年前这一团队的工作还十分活跃和积极。
特斯拉（中国）对外事务副总裁陶琳此前曾屡次在社交媒体上表示：“时间和金钱都应该花在有意义的事情上，企业在PR（公关）和营销上的花费，最终买单的都是消费者。”
与此呼应的是，马斯克也曾公开表示：“我讨厌广告，广告都是骗人的。”在海外媒体统计的2019年全球汽车企业营销经费排名中，特斯拉以1.86亿元人民币排名第26，排名第一的大众汽车集团（不包含奥迪和兰博基尼）的年度营销费用为1620.45亿元，特斯拉仅为大众0.1%。
外界一度有评论认为，坐拥社交账号上全球3900万粉丝的马斯克本人，就是特斯拉最大的“网红”官方渠道，未来其社交账号甚至有可能成为特斯拉动态与回应的唯一渠道。
其实国内类似的也有格力集团掌门人董明珠以个人形象为企业传播剩下上千万广告费用的案例，但敢于如特斯拉如此极端的汽车企业全球似乎也仅有特斯拉一家。
不过，此前在特斯拉全球官网就能发现，其在亚洲和欧洲市场的公关团队仍在运作，也有媒体发现特斯拉在中国成都仍在招聘公关职位，此次招聘10个城市的区域对外事务经理职位，似乎也说明了特斯拉解散美国公关团队的做法，并未推及全球市场。
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