9月26日，2020（第十六届）北京国际车展开幕，历经三十年的发展，北京国际汽车展成为了中外汽车业界每两年一次的重要展示和交流活动。作为年内唯一的顶级国际车展，北京国际车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。
在2018年车市开始下滑之时，长安欧尚便开始调整战略与市场博弈。2020年对长安欧尚来说是一个转型年，长安欧尚也借助长安汽车的优势充分借用，去围绕客户打造符合市场的车型，这一点是长安欧尚最值得称赞的。
在2020年市场复苏之时，长安欧尚已经将目标放在了2021年的市场，并对市场进行了规划，也在产品中奉献出了强有力的竞争对手，对欧尚而言，对市场的提前布局，更能抓住消费者的内心，达到市场销量的增长。
以下为访谈实录：主持人：首先想请教一下您如何看待2020年全年的市场容量，布局2021年有什么产品计划？
王孝飞：整个2020年的汽车市场其实，大家都看到，2020年其实它是承接了，我们应该说从2018年开始，中国汽车的整个市场突然2018年开始刹车，刹车之后相当于进入了一个调整期，我们称之为存量博弈的阶段，未来的这种增长，从2018年开始进入了一个微增长的时代，会有一段调整，调整完了以后，我们的判断是未来它也会增长，但是会是微增长，不会是2018年以前的那种整个的快速发展的时期。然后2018年调整按照道理，2020年基本上可以调整到位了，2020年因为整个上半年遇到了疫情的影响，疫情对于汽车行业来了一个雪上加霜，从5月份以后，每个月环比的增长其实都是恢复很不错的，所以我们判断从明年开始，汽车行业应该可以实现一个正增长，但是未来的一个增长，应该还是一个相对稳定的，就是刚才讲的，整体上从行业增长规模微增长，存量博弈。从竞争来看，集中度会越来越高，行业的洗牌是会加剧的，我们去年和今年其实看到很多很多汽车企业，不管是传统势力也好，还是新势力也好，很多企业其实没有撑过去，整体上是行业一个大的趋势，对于欧尚而言，我们长安欧尚实际上我们对于未来的布局，整体上我们会第一围绕客户为中心的这样一个理念，然后客户为中心来进行产品和创新，同时充分利用集团的资源，长安欧尚和长安汽车整体上是属于集团乘用车发展的一体两翼，我们充分借用，围绕用户为中心，利用集团的这个资源来进行产品和营销的这个创新。对于2021年，我们整体做法实际上是在我们的品牌战略里面，实际上在欧尚向上而行里面，我们其实分了几个路径，包含产品向上，包含营销向上，包含技术向上。
产品向上对于2021年而言，首先我们是长安欧尚X5，今天的这个车展上，其实我们也展出了一个重磅级重量的产品，今年年底会上市，这是明年的一个重点的新品，除了欧尚X5以外，明年我们也会有其他的两款新品上市，来支撑产品向上的动作。营销向上主要会有两个方面，第一个就是我们的这个渠道布局会进一步加强和完善，我们现在有400个体验店，整体上未来三年会提升到1000家，就是覆盖商圈，更多除了渠道的拓展以外，更多是在营销上的创新，比如说通过数字化的手段直通直联，通过在线APP工具实现用户体验的便捷和利益最大化，这是营销的创新上要做的事。技术向上主要就是刚才谈到整个会结合集团的技术的资源，集团整车的平台的资源，动力发动机，比如我们蓝鲸系列技术的资源，以及智能化的这个资源，就是在底层的技术架构基础上，针对我们的产品，我们特定的目标用户群体，会做一些差异化的调整，来实现技术向上的目的，这就是针对整个2021年以及未来的。
主持人：您刚才也提到了产品和营销的一些规划，创新方面您能再仔细讲一下吗？
王孝飞：比如以产品为例，产品创新的话，其实叫作从用户中来，到用户中去，这个理念是什么？其实我们就以我们这一次展出的欧尚X5为例，从用户中来，我就举一个例子，在欧尚X5设计的过程当中，其实有很多反馈，在前期我们其他的产品有几万条用户使用的反馈，包含对于车机系统也好，把他的这些反馈我们能够充分理解到我的新品开发当中，当然我们也做了很多消费者调研，然后整个欧尚X5我们在产品创新上，其实用三个叫作亮点来形容的话，颜，长得漂亮，智，智慧的智，控，操控的控，颜、智、控三个层面来针对消费者他的这些关注的点，体验的点，来进行创新，颜主要就是在于欧尚X5，由于它面对的它的目标用户群体是30岁以下的年轻人，所以整个车运动的风格会非常明显，它和欧尚X7不一样，欧尚X7满足家庭出行的，30岁以上的用户群体会更多一点，年轻用户群体整个在这个车上，会显得更加的低趴，我们的轴承比大概是0.6，然后高宽比大概是0.859，就是整个的这个车的它这种低趴蓄势待发有利的体态，刚才说的几个数字那种比例上，如果大家去关注这些车，因为你本身的体态就已经有造型，基本的轴距也好，宽度也好，高度也好，就能够决定了。在整个车的设计上，在运动化的方面，其实也是考虑得比较多的，包括我们的设计语言，采用最新的叫做塑光的美学设计理念，塑造光线，外形面通过高光暗影的这些变化，我们有5道光的设计，我就不详细说，我们看到前面我们形容叫做流光飞瀑一样的，整个的这种感觉，就是在光影的设计上，不管是外观和内饰都是把这种光影的体现，来体现出它的这个造型的独特点，运动以及对于光影的设计是属于非常领先的。
然后具体到功能上的话，刚才谈到智，智慧我们在智的层面，整个车载的智能系统我们是on style3.0，在欧尚X5上首发，on style3.0它的特点，就是我们日常的用各种车有时候导航也好，或者是语音也好，听音乐也好，基本交互的功能，除了这些功能以外，它其实有几个特点，比如说它有千里眼功能，而且是升级到2.0，什么叫千里眼？千里眼1.0的时候，比如说把车停在车库里，你要找车的时候，或者停在路边，经常我们停在路边也担心车出了什么状况，千里眼1.0的功能，你就可以来看，我时不时可以把手机打开，来看看我这个车周围有些什么样的情况，甚至是你找车的时候，如果找不到车你的车，你也可以打开看看我的这个车周围有些什么样的特征？这是车库找车。千里眼2.0的功能就是在于，车如果停在路边，发生擦刮，或者别人来破坏你的车的时候，它会自动的推送一个视频，推送到你手机上，现在正在采访，突然间手机响了，一看一个视频，这个车擦刮了，你可以及时的去处理相关的这个事情。然后还有顺风耳功能，你在上班的时候想回家了，直接就通过手机语音系统，直接通过手机语音系统，我们手机上都有语音系统，手机语音系统和车载语音系统有一个连接，你直接对手机说，小欧我要回家，直接车启动，空调等等启动，完了以后，它还会自动导航，还会告诉你，你如果现在回去要42分钟，我们称之为顺风耳功能。还包含比如说云眼后视仪，直接通过这个车的大屏，来作为后视镜，我可以看后面的这个情况，然后包含一键拍照，开车的时候看到美丽的景色，我可以拍照，以及在娱乐的功能上，比如说有赛道模式，无麦K歌，就是像唱吧，开车的时候心情很好，或者心情郁闷的时候，也可以在车里类似于唱吧的功能，无麦K歌的功能，相当于在娱乐的层面也会有很多的创新，这是我们的on style3.0，在智能化方面给用户带来的更加的便捷和娱乐的体验。
控更多是体现在动力上，动力用的是最新的蓝鲸N1系列的1.5T的发动机，在同级别当中，整个动力技术，动力性很强的，功率132千瓦，扭矩300，而且它的扭矩是在1250转，就是转速还不是太高的时候，就可以输出最大扭矩，这样我们在起步的时候，肯定是很理想的加速的时候也很快，我们做内测的时候，百米加速7.795秒，整个表现很不错，所以说这是在产品创新层面的。然后营销创新层面的刚才讲了，刚才讲了欧尚on styleAPP，这个我就不细讲了，刚才已经讲了，用户整个的选车、购车、用车、修车以及换车整个的过程，都可以在这个APP上来实现，可以给用户带来非常便捷的感受，而且除了欧尚on style直通直联，比如说我们在营销创新上，我们其实欧尚汽车我们有一个叫作0.01精进的工程，0.01，主要是在我们的研发环节，实验环节，制造环节，采购环节等等，就是要确保我的制造和品质，我是要精益求精的这样一种0.01的工程。我们在营销上的创新，把0.01的这样一个我们的理念，来营销当中来体现，我们找用户来做超级测试员，做汽车风测的一些实验，比如说耐寒，高原，包含比如说我们把汽车的变速箱拆开等等，通过这种就是说直接让用户来体验，甚至通过这种让所有人看到，直播也好，看到我们整个一个内部的0.01的这种精益求精的精神，来凸显出我们这个产品的品质，简单讲这些。
主持人：已经很全面了。您刚才讲到欧尚X5一款运动型的SUV，您觉得现在的年轻人真正喜欢的SUV到底是什么样的？
王孝飞：年轻人喜欢的运动的SUV，刚才讲了，年轻人喜欢的运动的SUV，第一个在整个外观上是需要有运动的感觉的，而这种运动的感觉，不是靠说，你靠车的，因为我们经常看到很多车它说它是运动的车，但是它不是说你这个颜色是红色，内饰是什么颜色等等，只是说我发动机功率强等等就是运动的车，运动的车它一定是有几个层面的结合，第一个造型刚才讲了，造型一定要运动，动力系统要运动，这个东西是属于车和这个动力系统的一个结合，然后年轻人喜欢的这个车里面，就是本身年轻人他由于是生活在一个数字化的时代成长起来的，所以他对于车数字化的要求也是比较高的，这也是我们在车里面对于智能交互的东西考虑得比较多。当然我们刚才比如说谈到运动也好，或者是智能也好，本身这个车，因为它是一个车，年轻人拿来开车以后，比如说纯粹像跑车这样的车，毕竟是属于可能也是运动化的，但是它对于在功能性的使用上，空间等受到了极大制约，所以它的市场也有限，而我们欧尚X5，它本身除了刚才谈到所有关于造型也好，谈到动力也好，整个是运动化的，其实我们还有一点，你要去体会，一定就会发现，我在确保了整体的造型、体态，整个风格的运动化基础上，我们车的内部空间，尤其是第二排，因为我们经常会看到说，第二排很多时候担心，这个运动化了以后，第二排我坐起来会不会头部空间不好，因为我们的目标是做一个爆款产品，爆款产品，我既要满足年轻人这种想要运动，想要自由，想要自在的精神，同时在使用性上也要满足大部分年轻人的需求，所以会有一个运动和使用性之间也需要有一个良好的权衡，不是说年轻人要个性就完全个性，既要个性，又要实惠的，但是这个东西实际上在车的内部空间设计的时候，是考虑到这一点的。
主持人：今天的问题比较少，大概就到这儿。千里眼和顺风耳，这两个功能真的很能打动人。
王孝飞：我也觉得挺不错的，我真觉得挺不错的，我们日常使用这个车的过程当中，很多时候把车停到外面都提心吊胆的，尤其是那里没有停车位，你必须要停个车。顺风耳也是，夏天简直是烫屁股，而且它启动了以后，你比如车发动机启动了以后，如果30分钟你不上车，它自动熄火，这方面便捷性和安全性上都是有考虑的，这一块您未来可以来体验一下。
主持人：肯定可以。
王孝飞：谢谢。
