今年由于疫情的缘故，使得各个行业都受到了不少的冲击，这一点也能从迟来的北京车展看出。然而，现代却作为少数较活跃的车企，一次性带来了三款新车。其中，全新伊兰特开启预售，价格区间10.98-14.58万元；途胜L和以进口形式引进的帕里斯帝则作为亮相发布。
现代伊兰特
提起伊兰特，我们更多的印象可能就是北京满大街跑的出租车了，实际上它是第三代车型，而之后的车型则以其它名称在国内售卖，因此我们也产生了记忆断档。从实车来看，第七代伊兰特的外观可以用十分激进来形容，但如果以它的第六代车型（朗动）的设计风格来看，似乎就不那么突兀了。
相比简单的“大嘴”风格，伊兰特的前脸设计风格十分复杂，大灯与进气格栅融为一体，并一直延伸到叶子板的位置。引擎盖则相比同级别的保守设计更加前探，降低了车辆的视觉重心，两侧的雾灯区域也被镀铬切线覆盖。
车尾则使用了十分立体的设计方案，贯穿式尾灯下凹在后备厢位置，使上部形成了类似尾翼的造型。当然，这代伊兰特的外观更多的是前卫，而非运动，这样的外观对于消费者来说可能需要时间接受。
内饰部分其使用了贯穿式的设计，出风口集成在横贯左右的镀铬线条中，配合层次感很强的线条和氛围灯，打造出了不错的未来感。双10.25英寸显示屏向驾驶员倾斜10度，下方的空调控制区域使用了触控方式，营造了不错的高级感。同时，车辆也具有车机互联、L2级辅助驾驶功能，在配置上很有诚意。
动力方面，第七代伊兰特搭载的是1.5L自然吸气+CVT变速箱以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成，其中1.5L发动机输出115马力和143.9牛·米的数据，1.4T发动机输出140马力和242牛·米的数据，整体符合家用，但以现今的动力水平来看并不是很高。悬架采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，属于同价位合资车型常见形式。
帕里斯帝
相比价格亲民的伊兰特，现代的这款以进口形式销售的中大型SUV也值得关注，从这台亮相的展车来看，它的外观沿袭了韩系车一贯的激进风格，比如银色包边的中网，上下部还是不一样的粗细程度，走在大街上想必非常惹眼，当然，这样激进的设计也有不被消费者接受的风险。
相比之下，内饰的设计更容易让人接受，不论是双联屏，还是宽厚的地台，都是豪华车型常规的设计手段，车辆的控制功能也都很好的集成在这些区域。值得肯定的是，空调和换挡区域使用大量的物理按键，便于驾驶者操作。
帕里斯帝定位于中大型7座SUV，车身尺寸为4980/1975/1750毫米，轴距为2900毫米，属于同级中规中矩的水平。在配置上，它也提供了多种驾驶模式可供选择，同时也有诸如ACC自适应巡航、360全景影像等驾驶辅助配置；舒适性配置上诸如座椅加热、通风、14向可调座椅等也没有缺席，保持了现代车型一贯的高配置路线。
动力上，新车使用了3.5L自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩330牛·米，与之搭配的是一台8挡自动变速箱。尽管V6自然吸气发动机在动力上表现更好，但后续的排量税可能会相对较高，不过综合之前公布的31-36万元的预售价来看，整体还是符合售价表现的。
途胜L
总结：在国内汽车市场不景气的当下，现代也像通过走量车型伊兰特的回归，重新争得自己的一番天地；途胜在加长之后，产品力和竞争力也进一步提升，在紧凑型SUV市场中也有向上进步的空间；而中大型SUV帕里斯帝作为现代品牌在售的旗舰SUV车型，也拿出了应有的产品实力。
(责编：杨宇辰)
