谈到中国品牌的中高端纯电SUV，呼声最高的两款车就是比亚迪2021款唐EV和蔚来ES6。作为新能源界的引领者，比亚迪拥有成熟稳定的造车体系和诸多专利技术；蔚来ES6也是颇受消费者关注的造车新势力“网红车”，消费者在选车时，难免要将这两款车对比一番，那么究竟这两款车谁的产品实力更胜一筹呢？我们来分析看看。
2021款唐EV
作为家族的旗舰SUV车型，2021款唐EV外观延续了“Dragon Face”家族式设计语言，整体变化不大，只是在细节上有所改变。
内饰上采用了全新豪华内饰设计，并搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏以及 DiLink 3.0系统。续航方面，2021款唐EV搭载比亚迪刀片电池，前驱版NEDC续航里程高达565km，超级智能电四驱版NEDC续航里程505km，30%-80%快充电量时间仅需30分钟。售价方面，2021款唐EV版推出两款车型，其中长续航版尊荣型补贴后售价27.95万元，四驱高性能版创世旗舰型补贴后售价31.48万元。
蔚来ES6
ES6作为蔚来汽车旗下5座纯电动SUV，定位于中型SUV。根据动力系统不同推出基准版和性能版以及首发纪念版共计3个版本车型。ES6延续了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致而有科技感，官方提供了丰富的选装包，为消费者提供定制化生产。续航方面，蔚来ES6提供70kWh与84kWh两种电池容量，续航可从420km提升到510km，并且电池组支持更换。售价方面，蔚来ES6补贴后价格区间为33.8-55.33万元。
我们以两款车的主销车型为例：2021款唐EV四驱高性能版VS蔚来420运动版
2021款唐EV
当下，除了基础的续航充电外，用户对于新能源车的安全和品质也格外关注。原因在于市面上出现过多起新能源产品事故，在一定程度上动摇和影响了人们对于新能源车安全及品质的认知。其实不然，在此前的碰撞测试中，兄弟车型唐燃油及唐DM已经获得了优异成绩。
而且2021款唐EV在三电系统方面有着明显优势，作为全球首款搭载磷酸铁锂刀片电池的SUV车型，其最大的优势是安全，比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性，提高电车驾驶、充电的安全性，在功率密度、充放电性能、稳定性、安全性上也处于领先行业的水平。
刀片电池完美通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，拥有其他动力电池无法企及的安全性。通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标，相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，兼具长寿命和长续航。所以2021款唐EV在保证安全的同时，还拥有565公里的超长续航表现，日常通勤、周边出游都可以轻松驾驭，真正做到经济、安全两不误。
蔚来ES6
而蔚来整车需要找汽车厂商代工生产，电池等新能源车的核心部件需要外部来采购，对整个研发生产体系的把控能力、成本、适装匹配等都无法做到最优。
蔚来ES6采用的是高镍三元锂电池，先天热稳定性较差，对用户而言，在电池遭遇高温、外力冲击的情况下，存在着一定的安全隐患。作为造车新势力的代表之作，三电技术还有待成熟。以售价35万的车型为例，续航只有420公里；如果想要获得500公里的长续航，车型补贴后售价则要多花5万元，在性价比方面，与2021款唐EV 一下子就拉开了差距。
从以上数据可以看出，两车从技术实力的角度相比，蔚来ES6明显处于劣势，2021款唐EV的实力不是说说而已，蔚来ES6想要挑战还得花些时间。
NEDC续航里程和三电系统的表现固然重要，但是车辆驾乘安全性也不容小觑。前面咱们说了2021款唐EV的电池稳定性和安全性，给车辆带来一定的安全保护。
此外，2021款唐EV在智能安全方面也是“武装到牙齿”， 搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，一整套主动安全配置让驾驶更加轻松。 DiPilot智能驾驶辅助系统还拥有智能遥控驾驶模式和 3D全息透明影像系统保驾护航。与此同时，该车还全系标配了诸多主被动安全配置，如ACC全速自适应巡航、行人识别/行人保护、交通标志识别和倒车侧碰撞预警、并线辅助系统、车道偏离预警等，在生活中非常实用，就算是新手司机也能轻松应对。
而蔚来ES6作为一款售价近35 万的车型，车辆的安全则让人有所顾虑。为了追求高续航，蔚来ES6的电池能量密度设计较为激进，这让蔚来的电池安全充满了不确定性。除车道偏离预警并线辅助系统、360度全景影像、自动紧急制动等一些常用的配置以外，其他配置不是选装就是缺位，难免有点差强人意，低配车型卖到35万性价比确实不高。
为顺应时代的发展，汽车正在向智能化的方向持续发展，智能成为了消费者购车时的重要参考因素。而智能化车技网联系统的搭载，成为各大汽车厂商的主推亮点。通过下方表格内容可以看出，虽然两款车都搭载了智能车机联网系统，但是开放程度和前瞻性却着实不在同一高度。
2021款唐EV
2021款唐EV搭载15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，带来了更好的视觉和操作体验。该屏幕内置DiLink智能网联系统，全新设计的UI界面，更加注重于人机交互和操作的便利性。用户可以通过商店下载自己喜欢的APP，如抖音、微信、爱奇艺等常用软件，为用户带来个性化的服务体验。此外，智能语音使用科大讯飞语音识别技术，可以实现多人互动、童声识别、声源定位等。开放性的生态可100%兼容手机/车机，使得用户拥有更自由的选择权，可以根据自己的习惯下载使用APP。
蔚来ES6
蔚来ES6搭载的是11.3英寸中控液晶屏，内置NOMI Mate智能车载交互系统。和国内大多数主机厂一样，为了保证系统的稳定性，NOMI采用了封闭式生态，在日常应用中，用户只能被动使用车内预装的软件，体验感稍差一些。
通过对比可以看到，2021款唐EV更大的屏幕带来了更好的视觉和操作体验，论产品硬实力，2021款唐EV要明显领先蔚来ES6。作为新能源汽车的实力品牌，比亚迪不仅拥有丰富的研发生产经验和庞大的用户群体，而且在产品和技术实力等方面也都能经得住市场和时间的验证，这些都不是蔚来可以比拟的。
作为起步较晚的造车新势力代表车型，蔚来ES6在人性化设计及安全性方面还有一定的提升空间。对于用户来说，一款安全、智能、技术成熟的新能源汽车才是当下需要的，而2021款唐EV凭借更出色的质价比，更容易打动消费者，满足多方面的用车需求。对2021款唐EV感兴趣的朋友，不妨等一等，这款车或许是您最好的选择。
