作为宝马旗下入门级车型，宝马X2凭借豪华品牌背景和较低的价格，让不少消费者圆了豪车梦。不可忽视的是，即便是豪华品牌，也没有绝对的品质保证。近日，一位宝马X2的车主向汽车门网反馈，其购买的新车仅一个月时间就出现电子手刹失灵现象。
2020年8月5日，车主上官先生在金华骏宝行汽车销售服务有限公司购买了2020款 sDrive25i 领先型M越野套装车型，累计行驶1200公里时，于9月6日突然出现电子手刹失灵，无法释放。另外，中控屏与仪表盘显示自动驻车系统失效，P灯亮起。
车主立即联系4S店说明情况，由于当时车子停在车库内，后轮已经是抱死状态，车辆无法移动，4S店相关技术人员进行处理之后，才将车子开到4S店内进行故障检修。检修后显示左后轮刹车执行电机故障，维修后，问题依旧没有解决。后来，再次进行检测被告知需要更换电脑模块DSC，由于配件要从国外进口，到件时长需要一个多月。截止到目前，车辆故障依旧存在，更换电脑模块DSC能否彻底解决问题也未可知。
车主表示，按照国家三包规定，2个月或3000公里以内，制动系统失效是可以申请退车的，上官先生强烈要求退车并赔偿损失，但4S店方面只同意赔偿，拒绝退换。
需要补充的是，在这起纠纷中上官先生所提及到的相关规定是指——《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。其中第二十条规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
关于“制动系统失效”，释义中在第二十条中给出具体定义：制动系统失效是指汽车行驶时，因质量原因致使制动系统不能按照驾驶员的要求进行减速等现象。
新车仅一个月时间就出现电子手刹故障，且问题迟迟得不到解决，车主上官先生想要退车的心情也是正常，况且电子手刹突然抱死，特定情境下可能会威胁车主行车安全，希望厂商尽快解决故障并与车主协商，妥善处理。
再来看看宝马X2的市场表现。销量数据显示，宝马X2自去年10月份上市至今，销量情况并不乐观，单月平均销量维持在1800辆左右。单月销量超过2500辆的月份仅有一次，出现在2020年5月份，这也是其销量峰值。自此之后，销量连续两月下滑，今年7月份销量仅剩1829辆。
作为豪华品牌，宝马一贯深受消费者信任，豪车本应匹配过硬质量、良好品质，如今新车就出现电子手刹失灵问题，实在有失豪车水准。厂商理应承担起一个豪华品牌应尽的担当，为车主切实解决问题。
