图片来源：每经记者 裴健如 摄9月15日，东风集团股份有限公司（00489.HK）发布公告称：法国时间9月14日，PSA集团及菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称：FCA）发布联合声明，对双方以50：50合并产生全球销量第四、收入排名第三的汽车集团的协议进行了修订。
公告中指出，为解决新冠状疫情对汽车行业流动性的影响，支持新公司在合并完成后的资本结构并优化合并后的新公司的经营，同时维持双方经济平衡以及合并给PSA集团和FCA的股东带来的相关利益，双方对包括但不限于FCA分红，佛吉亚股权分配，PSA和FCA的普通股息派发等条款进行修改。除此之外，合并协议的其他主要条款和条件均保持不变。
在最初的合并协议中，双方约定在完成合并事项前，FCA将向股东分配55亿欧元的特别股息，而PSA将向其股东分配在佛吉亚46%的股份。
而此次在补充协议中，FCA将其股东特别股息的现金部分削减至29亿欧元（约合34.4亿美元）；而PSA集团在佛吉亚拥有的46%的股份将在新公司Stellantis批准后立即分派给所有Stellantis股东董事会和股东。
这也意味着，FCA和PSA集团的各自股东将获得佛吉亚23%的平等股权，同时各自拥有新公司Stellantis 50%股权。
此外，根据补充协议，待PSA集团及FCA公司董事会及股东批准后，双方均拟于2020年分配与2019财年相关的11亿欧元普通股股息，这份价值11亿欧元的分红是双方合并协议的一部分。此外，PSA集团和FCA董事会将考虑在交易完成前向每家公司的股东分配5亿欧元，或者在交易完成后支付10亿欧元。
而此前，PSA集团管理委员会及FCA董事会曾各自决定，受当前新冠肺炎疫情的影响，双方于2020年均不会派发2019财年的普通股股息。
目前，创建Stellantis产生的年度运行协同效应的估计值已从最初预估的37亿欧元增加到超过50亿欧元。但实现这些协同效应的一次性实施总费用估值也从28亿欧元增加到40亿欧元。
而今年上半年，PSA集团实现营业收入251.2亿欧元，与2019年同期相比下滑34.5%；集团汽车业务的营业收入为195.95亿欧元，与2019年同期相比下滑35.5%。集团的调整后经营利润为5.17亿欧元，下降了84.5%，其中汽车业务的调整后经营利润为7.31亿欧元，下降了72.5%。佛吉亚的调整后经营利润为亏损1.59亿欧元。
而FCA的二季度业绩显示，受新冠病毒疫情影响，公司持续经营业务的净亏损与调整后的净亏损均为10亿欧元。集团调整后息税前利润为-9亿欧元。
“疫情进一步凸显了PSA集团与菲克集团合并的必要性与迫切性。”FCA在二季度财报中指出。
此外，FCA和PSA集团再次确认，2019年12月17日签署的合并协议的主要条款保持不变，并且合并预计将在2021年第一季度末完成。
