提起Jeep牧马人，在我们眼中，它就是个一个兼具了大梁、非承载式车身、分时四驱、三把锁、方盒造型、硬汉气质这些标签并极具个性的“攀爬之王”。多少年过去了，在各路对手逐渐靠拢舒适甚至不惜换上承载式车身的当下，牧马人依旧坚持自己的强悍本色属性未改。在我心中，它就像漫威里的绿巨人：超自然能力算什么？在绝对力量面前，它一文不值。
所以当牧马人4×e出现在自己面前的时候，我看它的眼光多少会带些另类，这么一部坚守传统甚至有些old school的车子就这样进行了电气化改造，多少会令人觉得它变得秀气了一些。而它的在我心目中的形象，也更像绿巨人集合了钢铁侠的形态，同时拥有了力量和科技两种属性。
外观：“电光蓝”专属色是重点
外观小结：作为新增动力车型，牧马人显然并没有想把4×e版打造得过于特殊而脱离传统味道，因此4×e版与燃油版车型做在外观上并没有显著差别，仅在充电接口处和尾标有所变化，另外就是在细节处加入了电光蓝专属色，古典硬派依旧是它一眼能感知到的色彩。
内饰：接通电源方知真章
内饰小结：牧马人4×e Sahara车型的座舱设计与燃油版没有区别，除了新增的电光蓝细节配色，两者仅有的区别关乎PHEV系统必备的功能，集中在了车机仪表盘部分。牧马人4×e内饰的精致程度比上一代升级了不少，豪华感和科技感不再是它的短板了。
空间：传承燃油版的“舒适”
空间小结：本代牧马人针对车子的舒适性做了升级，燃油版车型比以往更加适应城市环境，这样的取向也更加适应PHEV车型，虽然新增了动力电池以及电机电控部件，但整车空间并未有显著的缩水。
动力部分：2.0T+8AT+双电机+镍锰钴电池组
总结：Jeep官方说过，这代牧马人是有史以来最为舒适的一台牧马人。而新增的PHEV动力系统不仅显著增强了牧马人城市通勤的属性，大概率也会给它的越野能力继续增强几分功力。所以绿巨人也好、钢铁侠也罢，电气化改造之后的牧马人4×e，哪怕是更偏城市使用的Sahara也依旧是那个铁骨铮铮的硬汉，这个本色永远都不会改变。
(责编：曹筱坤)
