在首次以恒大汽车之名举办的上市公司业绩发布会上，恒大汽车又宣布了令人吃惊的大动作。
8月27日，恒大汽车（0708.HK）举行2020年半年业绩发布会。恒大汽车总裁刘永灼表示，公司正在快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心，将涵盖全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边。
恒大此次透露的销售渠道及售后网络的布局之广令人吃惊，显示出其立志在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的野心。
资料显示，截止2019年底，豪车车企三巨头奔驰、宝马、奥迪（BBA）在全国的经销商网点共计约1700个。
新能源车企中，特斯拉目前在全国大约为103个销售网点，蔚来则在148个左右。
但恒大汽车对此信心十足。其表示，汽车作为大宗商品，一流的体验、购买及售后服务是影响消费者购买决策的关键，因此销售渠道及售后网络对车企抢占市场至关重要，而恒大此番大手笔的布局，能够确保恒驰上市后覆盖所有细分市场。
从恒大宣布换道超车入局新能源市场开始，恒大造车的一举一动备受市场关注。业绩发布会上，有汽车行业分析师询问恒大造车已经投入了多少资金， 预计总投入会是多少。
恒大首席财务官潘大荣非常坦率的介绍，恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年又投入了30亿元。同时，恒大集团预计下半年将投入27亿元主要用于股权收购，2021年投入90亿元主要用于研发。在恒大汽车完成量产并实现销售后，集团将不再有投入。因此，他表示恒大用于造车的总投入共计294亿元。
已经投入的巨资帮助恒大集团仅用两年的时间，就实现了新能源汽车从0到1的突破。据介绍，在车型数量方面，目前恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等多家国际工程技术研发龙头，同步研发14款车，其中6款于今年八月完成全球首秀，覆盖了从轿车到SUV以及MPV等乘用车车型。
在产能规划方面，恒大在上海、广州已建设多个汽车生产基地，3-5年规划的总产能高达100万辆。据悉，恒大汽车上海、广州生产基地已全线进入设备安装调试阶段。恒驰首期已发布的6款车计划在明年上半年启动试生产，下半年将实现量产。
对此，恒大汽车集团总裁刘永灼表示，有信心恒驰上市后将会快速抢占市场。
当然，恒大汽车“买买买”的造车理念在缩短造车时间的同时，也使得企业面临不小的资金压力。
据恒大汽车2020半年报业绩显示，公司上半年营收收入45.1亿元，主要收入来自健康管理分部，而汽车板块仅占0.5亿元，营收占比不到2%，较去年同比下降了81.36%。对此恒大集团表示主要是由于锂电池销售带来的收入减少。
从盈利来看，恒大集团于报告期内亏损24.6亿元，其中汽车板块亏损12.7亿元。
此前一天，恒大集团发布公告称，公司名称已由恒大健康产业集团有限公司正式更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。9月1日，股份简称将由恒大健康正式更名为恒大汽车。内人士分析，更名为恒大汽车的这一举动有望为恒大带来更多融资机会，缓解资金紧张的压力。
业绩发布会举办当日，恒大汽车收盘于28.1港元，涨幅逾8%，总市值达到2428亿港元，排在比亚迪、上汽集团之后位列国内车企市值第三名。
