关于特斯拉这支股票，他的意义或许已经超越了神股茅台、超越了中国中车，奇迹与历史在每天的昼夜更替中轮番上场，特斯拉从不缺少传说。
从疫情期间的900多美元下跌倒350美元，再从350美元通过5个月的时间涨到2000美元，特斯拉的上涨速度堪比其旗下猎鹰九号运载火箭。
上周周一美东时间，特斯拉暴涨11.2%，在突破历史新高后，周二特斯拉继续上涨2.8%， 周四再次大涨6.6%，4日累计涨幅400多美元，最终突破2000美元大关，再次创造历史。
按市值计算，特斯拉现已是世界上最大的汽车制造商，市值比日本汽车制造商丰田汽车公司（1870亿美元）和德国汽车制造商大众汽车公司（850亿美元）（市值排名第二和第三的汽车制造商）高出37%，比美国汽车制造商通用汽车公司（410亿美元）、福特汽车公司（270亿美元）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（230亿美元）的市值总和还要高310%。
韭菜的机会
在此之间，特斯拉发布了其第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度净利润为1.29亿美元，在美国通用会计准则（GAAP）下，特斯拉Q2实现营收60.36亿美元，高于预期。据了解，这已经是特斯拉连续第四个季度实现盈利了，而且该季生产量与交付量也高于预期。
特斯拉表示，尽管近期生产中断数次，但仍将向着年度交付 50 万辆的目标迈近。
值得注意的是，中国市场再次成为特斯拉的“贵人”。中国不仅帮助特斯拉在中国建厂解决了产能问题，同时也为特斯拉贡献了一大部分的销量。数据显示，今年上半年特斯拉全球销售超17.9万辆，其中中国市场销量占其全球总销量的33%。
在马斯克最艰难的时期，中国给了特斯拉扭转乾坤的机会，一纸独资建厂的批复将特斯拉和马斯克从死亡线上拉了回来。
如今，中国市场的畅销也让特斯拉的财报好看了起来，不得不承认，在其扭亏为盈的过程中中国市场发挥了不小的功效。
除了早先公布的一些亮眼业绩外，特斯拉发布的拆股公告是其这波超级行情的助推器。8 月 12 日，特斯拉发布公告称，董事会将以分红形式对其普通股进行1：5 的拆分。8月21日，每一名投资者，每股都可额外获得4股普通股，并将于2020年8月28日收盘后进行分配。
马斯克表示，拆分股票可以让员工和小型投资者更容易获得特斯拉股票。此消息一出，特斯拉当天盘后股价一度上涨近13%，短短几日内，特斯拉股价累计涨幅已经达到45%。
这样的市场预期不能不让韭菜们沸腾。也就是说，在赶在拆分前，特斯拉的股价多涨一点，其股票持有者就多挣一点。持股的想推高股价，没入市的想进来分一杯羹，特斯拉的股价也便水涨船高。
这是特斯拉第一次拆分股价，按照先前苹果等大型牛股的经验来看，特斯拉还将飞涨一个星期，届时其股价有望突破2500美元，拆分后股价仍将高达500美元。
这样的愿景不是痴人说梦，每一位投资特斯拉的韭菜都是最勇敢的梦想家。
此时此刻，无论是特斯拉还是想要变现的小股东们，都举着牌子高声呐喊：“最后一个星期，最后一个星期，路过就是错过。”一个星期之后，拆分完毕的特斯拉将迎来更高的增长空间。
鲶鱼还是鲨鱼？
就在特斯拉一路绝尘之际，有34位华尔街分析师发布了对特拉斯的研报，其中有8个“买入”，14个“持有”，12个“卖出”。看空的人认为特斯拉目前泡沫巨大，虽然技术创新能力强，但是目前股价远远超出理性评估的价值，因此提醒投资人不要盲目追高。
但是回过头来，特斯拉的做空机构在短短几个月内真的亏到血本无归，甚至进行了一定程度的回补，也反过来作用于推高特斯拉的股价，此时还给出“卖出”评级的机构，很难不让人怀疑是特斯拉请来的托。
在核心技术方面，特斯拉早就蠢蠢欲动。业界纷纷猜测特斯拉要在推迟到9月22日召开的特斯拉“电池日”上要公布“百万英里”电池的细节。
早在一年前，特斯拉收购了麦克斯韦技术，一种制造锂离子电池的新方法。这种新技术不仅可以提高电池的性能，还可以大大降低制造成本。倘若特斯拉真的取得电池技术的突破，那将给新能源业带来巨大的震撼，也将扩大特斯拉的占有率和销量。
此外，为了完成Model Y的国产，早在今年5月初，特斯拉就开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，该项目的建设预计今年年底前完成。此外，据特斯拉上海工厂7月底的招聘信息也显示，特斯拉将扩招970人，岗位多为车间员工，涉及车间包括“压铸、冲压、车身、涂装、总装”。
在本月，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台上表示，特斯拉将不再生产Model Y标准续航版，取而代之的是一款长续航后驱版，现已进入试生产阶段。可以预见的是，定位入门级SUV的Model Y，将进一步蚕食国内厂商在定价上的生存空间。
特别是针对类似理想ONE这类30万以上的造车新势力来说，明年国产Model Y的到来又将是一轮全新的挑战。
