近日，不少日系车企率先公布了7月销量成绩，令人惊喜的是，日系品牌中丰田、本田、日产在传统销售均实现两位数同比增长，马自达也实现微量增长，可见，日系品牌在国内认可度很高，发展势头较好。
其中丰田7月在华销量为16.56万辆，同比增长19.1%，这已经是其连续四个月实现销量增长。今年前7个月，丰田在中国市场累计销量达91.87万辆，同比增长1.1%。值得注意的是，受疫情影响，2-3月份国内车市受到严重影响，大多数车企前七月累计销量均呈现下滑态势，丰田却实现罕见逆势增长。这也是日系品牌中唯一实现正增长的品牌，不得不说丰田实力满满。
再来看看本田品牌，数据显示本田7月在华销量为13.66万辆，同比增长17.8%，刷新了7月单月汽车销量记录。其中广汽本田7月销量为6.91万辆，同比增长24.5%。具体车型方面，广本旗下雅阁、缤智、皓影、凌派车型是销量主力军，四款车型持续保持单月销量过万。随着今年下半年全新一代飞度上市，还将助力广汽本田销量数据上涨。
而东风本田销量为6.75万辆，同比上涨11.7%。旗下爆款车型思域、CR-V和XR-V单月销量都超过1万辆，尤其是思域车型已经连续三个月销量过2万辆。值得一提的是，今年7月底思域两厢版车型正式上市，该款车型将助力东风本田取得更好的成绩。
接下来是日产品牌，7月在华销量为12.09万辆，同比增长11.6%。2020年1—7月累计销量为71.72万辆，同比下滑13.2%。据悉，日产中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块，东风日产、郑州日产和东风汽车本月销量均实现增长。其中全新轩逸和轩逸经典在7月销量累计4.69万辆，同比增长65%，表现优异；天籁单月销量达10161辆，同比增长20.5%，在中级车市场表现突出；奇骏销量也再度破万，虽然产品上市时间已久，但该款产品在SUV市场仍然具有重要地位。据悉，全新一代奇骏已经在国外发布，新车有望再度带动日产销量。
作为在国内市场有自我主张的日系品牌，马自达7月在华销量为1.77万辆，同比增长4.1%。今年前七月累计销量为11.5万辆，同比下滑6.7%，其中一汽马自达的累计销量为4.72万辆，长安马自达的累计销量为6.78万辆。从具体车型上看，昂克赛拉、马自达CX-4、马自达CX-5是销量主力。
值得一提的是，作为一汽马自达旗下重要产品，阿特兹7月销量数据并未公示，可以预测的是，该款车型销量并不理想。这与阿特兹异响大面积爆发，有直接关系。虽然今年7月底一汽马自达官方发布说明，表示将会对部分2020款阿特兹用户反映的异响问题进行妥善解决，但短期内异响问题还会对一汽马自达销量产生负面影响。
从7月份日系品牌的销量数据看，丰田的地位无法撼动，累计销量远远领先于本田、日产品牌；本田两大合资品牌的销量也十分可观，旗下单月销量过万车型不少，且近年新品布局也相对频繁，其下半年表现还是值得期待的；日产品牌旗下产品更加倾向于年轻化，再加上产品结构还在不断更新，其接下来的市场表现还有待观望；实力相对薄弱的马自达，前景似乎没有很乐观。7月销量虽实现微微增长，但相较于日系三大品牌，马自达更像是小众品牌，在产品更新换代方面局限性很大，短时间内很难有大惊喜。
