通过将八个内饰与六个发动机/变速箱组合配对，甚至更多的客户将会发现2019 Silverado 1500完全适合其对性能，效率，技术和价值的需求。
Silverado 1500的首席工程师Tim Asoklis表示：“下一代Silverado的主要重点是扩大选择范围。“借助全新的发动机和更广泛的型号范围，无论您是购买第一辆皮卡还是第十代皮卡，每个人都能找到Silverado。”
全新的2019 Silverado 1500推进系统阵容包括：
超过一半的车型将配备该品牌历史上最先进的V-8：雪佛兰久经考验的5.3L和6.2L发动机的更新版本，配备行业首创的动态燃油管理功能，具有17种不同的气缸停用模式。新的，先进的2.7升涡轮增压发动机将取代4.3升V-6成为大容量Silverado LT和新型Silverado RST的标准发动机，预计将提供22％的更大扭矩，更高的燃油效率和更强大的重量动力经过验证的4.3升V-6和5.3升V-8发动机可提供全尺寸卡车的性能和性能，从而满足Silverado产品线中最实惠的卡车的要求。全新的Duramax 3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机将于2019年初上市。满足各种需求的Silverado和引擎
每种发动机/变速箱组合均与外部设计和内部特征相匹配，从而基于三种广泛的客户群为每种Silverado内饰创造出独特的个性：高价值，高容量和高功能。
高价值-对于寻求全尺寸卡车能力和最高承受能力的客户，工作卡车（WT），定制和定制式前导板饰板提供了两种成熟的发动机和变速箱组合：
标准：具有主动燃油管理功能的4.3L V-6和六速自动变速箱（SAE认证的功率为285 hp / 305 lb-ft）。带有主动燃油管理功能的5.3L V-8和六速自动变速箱（通过SAE认证，速度为355 hp / 383 lb-ft）。大批量生产–对于在卡车市场中心购物的客户，LT，RST和LT Trail Boss可以平衡技术，效率和性能之间的平衡：
LT和RST的标准：全新2.7升Turbo具有主动燃油管理和停止/启动技术，并配有八速自动变速箱（SAE认证的310 hp / 348 lb-ft）.LT Trail Boss上的标准配置，LT和RST上可用：带有动态燃油管理和停止/启动技术的最新5.3升V-8发动机，具有八速自动变速箱（SAE认证，功率355 hp / 383 lb-ft）。适用于LT和RST：具备停车/启动技术的全新Duramax 3.0L涡轮柴油发动机以及10速自动变速器将在2019年初上市。高性能-对于购买高档卡车的客户，LTZ和High Country装饰件提供了最高水平的性能和技术，包括：
标准：更新的5.3升V-8具有动态燃油管理和停止/启动技术，并配备了八速自动变速箱（SAE认证为355 hp / 383 lb-ft）。更新的6.2升V-8具有动态燃油管理和停止/启动技术，并配有10速自动变速箱（SAE认证的420 hp / 460 lb-ft）。全新Duramax 3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机，具有停止/启动技术以及10速自动变速器，将于2019年初上市。改善驾驶体验
每辆发动机/变速箱组合的性能均得益于卡车，该卡车比以前的车型更轻巧，更具空气动力学性能。
“重量更轻，风阻更少，我们在不降低燃油效率的情况下改善了驾驶动态，”阿索利斯说。“下一代Silverado是更大的卡车，但底盘感觉更灵敏，加速更明显。我会说这是我们有史以来驾驶最快的卡车。”
2019年的Silverado比以前更大，包括轴距增加了3.9英寸（100mm），但总长度仅增加了1.6英寸（41mm），从而为所有驾驶室长度提供了更多的载货量和更多的内部空间。值得注意的是，由于广泛使用混合材料和先进的制造技术，与乘员室V-8车型相比，它也更轻巧，比目前的Silverado轻450磅（204千克）。
为了提高下一代Silverado的空气动力学效率，前格栅具有功能性气幕，类似于第六代Camaro上引入的气幕，该气幕通过在前轮舱周围引导空气来减少风阻。强大的侧面轮廓还提高了空气动力学性能，在驾驶室后边缘处集成了扰流板，可将空气引导到波状的后挡板上，从而减少了风从底盘上的阻力。大多数型号还具有集成在前格栅中的主动式空气百叶窗，可以关闭以减少风阻，并在需要时打开以改善发动机冷却。此类变化使总空气动力学效率提高了7％。
来自道路上最可靠，最长久的全尺寸皮卡家族*
对于新的Silverado，雪佛兰设定了崇高的目标，即改善道路上最可靠，最长寿的全尺寸皮卡的遗产。为此，下一代卡车将接受超过475,000项验证测试，并在第一台2019 Silverado 1500交付给客户之前累积了惊人的700万英里的真实世界测试。
其中包括针对Silverado发动机和变速箱的一系列测试，这些测试将模拟一系列客户需求：
每种类型的发动机都首先在测力计测试室中进行了“折磨测试”，连续运行了数月以模拟最大热循环和冷循环的寿命。每种Silverado变型均通过了SAE J2807标准的牵引和有效载荷能力认证。要获得认证，需要进行一系列艰苦的测试，例如戴维斯大坝测试，卡车必须在110华氏度（43摄氏度）的高温下将其最大车辆总重提高7％，同时性能不得降低，雪佛兰工程师证明了每台Silverado发动机和变速箱设计均具有倾斜支架上的润滑能力，该支架最初是为Corvette开发的，可倾斜高达53度的角度，并且可以每秒高达40度的速度模拟角度—相当于1.4g。生产计划
Silverado的生产将从第三季度开始，使用乘员驾驶室V-8车型。在第四季度，产量将扩大到包括常规驾驶室和双驾驶室模型，以及V-6和2.7L Turbo发动机。新款Duramax 3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机将于2019年初上市。
EPA燃油经济性估算和牵引/有效载荷容量尚不可用，将在发布前宣布。
2019年雪佛兰SILVERADO推进系列
4.3升V-6带AFM（6-spd。）2.7L I-4 Turbo带AFM（8-spd。）5.3L V-8带AFM（6-spd。）5.3L V-8带DFM（8-spd 。）3.0升I-6涡轮柴油发动机（10个装箱）6.2升V-8 w / DFM（10个装箱）工作车（WT）标准—有效———自定义标准—有效— -自定义Trail Boss标准-可用--LT-标准-Avail。可用-RST-Std。-Avail可用-LT Trail Boss--Std。-LTZ--Std。Avail可用.High Country——标准可用。可用。
*基于寿命的可靠性：1987年-2017年7月注册全尺寸皮卡。
关于雪佛兰
雪佛兰于1911年成立于底特律，是全球最大的汽车品牌之一，在100多个国家开展业务，每年销售超过400万辆汽车和卡车。雪佛兰为客户提供节油的汽车，这些汽车具有引人入胜的性能，使心脏跳动的设计，被动和主动安全功能以及易于使用的技术，这些都是有价值的。有关雪佛兰车型的更多信息，请访问www.chevrolet.com。
