捷豹F-PACE，2017年年度世界汽车和年度世界汽车设计奖，通过SVR处理使其成为迄今为止最快，最强大的F-PACE，具有增强的底盘和空气动力学性能，可在所有情况下获得最大的驾驶员奖励。
F-PACE SVR的5.0升V8增压汽油发动机由特种车辆运营（SVO）设计，功率提升了44％，可产生550PS和680Nm的动力，使其能够在4.1秒（0-100公里/小时）中达到0-60英里/小时在4.3秒内），最高时速为176mph（283km / h）。
“ F-PACE SVR提供出色的处理能力和敏捷性，以匹配其性能。从转向到定制的悬架设置，所有内容都已针对我们的性能SUV进行了专门调整，其结果是，这辆汽车不辜负F-PACE和SVR名称的承诺。”
捷豹路虎汽车完整性首席工程师Mike Cross
空气动力学方面的改进包括在前挡泥板和侧挡泥板通风口处增加了进气口，从而降低了轮拱中的压力，降低了升力并提供了额外的冷却效果，同时还优化了高速稳定性。此外，独特的轮拱延伸件和下部车身造型提供了低悬臂的肌肉感，这使SVR脱颖而出。
独特的SVR引擎盖设有通风孔，可帮助从发动机舱中抽出热空气，并提供SVR动态意图的视觉证据。
在后部，一个独特的扰流板与一个新的保险杠连接在一起，该保险杠装有主动排气系统的四排气管。保险杠带有侧挡板，通过使气流远离车辆后部，有助于提高空气动力学性能。
升级的底盘具有渐进的前后弹簧，分别提高了30％和10％的刚度，并采用了防侧倾杆规格，有助于将车身侧倾降低5％。
新型轻质锻造21英寸和可选的22英寸合金轮毂在后部比前部宽25毫米，这有助于SVR增强操控性。22英寸车轮的前部重量减轻了2.4kg，后部重量减轻了1.7kg，旨在为更大的395mm前制动盘和396mm后制动盘提供更大的气流。制动盘的前后部均采用先进的两件式结构，以减轻重量，从而进一步提高了SVR的敏捷性。
F-PACE SVR还配备了Jaguar的可变气门主动排气系统。这提供了超凡脱俗的配乐，并且是SVR提高性能的另一因素，因为主动系统允许增加气流。SVR排气管比标准F-PACE系统轻6.6公斤。
F-PACE SVR是第一个使用Jaguar的后部电子主动差速器（EAD）的F-PACE，具有广泛的先进技术，每种技术都针对该任务进行了专门校准。按需扭矩全轮驱动系统的智能动力传动系统动态（IDD）控制技术已经过优化，可最大程度地发挥EAD的优势，而自适应动态悬挂，电子助力转向（EPAS）和动态驾驶模式的软件全部定制到SVR。启用动态模式可启动更快，响应更迅速的换档，更清晰的油门响应和增强的转向响应，从而在所有情况下均能提供更吸引人的驾驶体验。
在内部，F-PACE SVR具有超薄性能前排座椅，可提供增强的侧向支撑，并具有标志性的菱格缝和压纹SVR徽标。此外，独特的后排座椅呼应了前车的重塑设计，Sport Shift Selector突出了SUV的跑车特色。最后，SVR品牌的方向盘具有可触摸的铝拨片。
尽管具有所有性能，但SVR保留了PACE系列产品固有的实用性和多功能性，其650升的装载空间（后排座椅朝上）不受其增强性能的影响。Jaguar的SUV配备多达8个设备的4G WiFi，可让旅客在旅途中保持联系和娱乐，还配备了具有10英寸触摸屏和12.3英寸高清仪表盘的先进Touch Pro信息娱乐系统。
四个内饰颜色主题有助于突出车辆的高性能个性；红色配喷气机，浅牡蛎配喷气机，锡耶纳·谭配喷气机和喷气配轻牡蛎线迹。
F-PACE SVR利用Jaguar Land Rover广泛的全地形专业知识，采用了一系列先进技术来确保出色的全地面性能。具有智能动力传动系统动态特性，全表面进度控制和自适应表面响应的全轮驱动系统确保SUV能够应对各种天气情况。
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