在第88届日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰将展示一系列全球首发车，这清楚地表明了带有三点星形星的品牌可以提供满足所有需求的汽车。首次亮相的是全新的Mercedes-AMG GT 4门双门跑车（油耗合计：11.2-9.1升/ 100公里;二氧化碳排放量合计：256-209 g / km [1]），从而通过另一个成员扩大了成功的AMG GT系列。还在庆祝其全球首发的是新款梅赛德斯AMG G 63（油耗合计：13.1升/ 100公里;二氧化碳排放量合计：299克/公里），这是梅赛德斯AMG的新一代越野传奇。日内瓦的其他亮点包括经过重新设计的C级。具有三尖角星的畅销书出现在新的甚至更高效的引擎上。首次展示的还有第一个插电式柴油混合动力车的预生产版本，该混合动力车将同时在C级和E级中使用。全新梅赛德斯AMG C 43（油耗合计：9.4-9.1升/ 100公里;二氧化碳排放量合计：214-209 g / km1）保证了出色的性能。另外，介绍了智能均衡器fortwo（组合功耗：13.0-12,9 kWh / 100公里;二氧化碳排放总量：0 g / km）和4的智能均衡器（组合功耗：13.2-13.1 kWh / 100公里;二氧化碳总排放量：（0 g / km），汽车的发明者将朝着2022年实现整个车型阵容电气化的方向迈出下一步。
更大的空间，更多的动力，更多的颠簸–全新的Mercedes-AMG GT 4门双门跑车提供了全新的驾驶维度，并扩展了AMG车型阵容。这款新双门轿跑车是Affalterbach推出的首款四门跑车，与传奇且非常成功的SLS和AMG GT车型有着直接的联系。这是另一辆完全由梅赛德斯-AMG内部开发的车辆，它将独特的设计，出色的舒适性和出色的跑车技术与运动型四门后盖布局结合在一起。因此，它提供了更多的空间和更大的可用性。因此，四门双门轿跑车不断扩大AMG GT系列的产品，从而为那些寻求每天使用汽车而又不放弃梅赛德斯-AMG独特性能的客户打开了跑车细分市场。
全新的梅赛德斯AMG GT四门双门跑车提供了非常特别的驾驶体验，并以卓越的性能和315 km / h的最高时速确保了生活各个领域的自信和精致。功率范围从320 kW（435 hp）到470 kW（639 hp）的现代，功能强大的直列6和V8发动机释放出全新的驾驶体验，并将出色的性能指标与当代效率相结合。
“有足够多的汽车在不断折中。全新的Mercedes-AMG GT 4门双门跑车肯定不是。戴姆勒公司管理委员会主席兼梅赛德斯·奔驰汽车业务负责人Dieter Zetsche博士说：“后部有足够的空间，而前部则有很多性能。”“凭借全新的Mercedes-AMG GT 4门双门跑车，我们为我们的产品组合增加了另一个绝佳选择。现在，它提供了比以往更多的品种和选择。”
Mercedes-AMG G 63 –新一代高性能越野车
G 63凭借其强大的驱动器，全新的AMG RIDE CONTROL悬架，AMG特定的驾驶程序以及带有可选的Widescreen Cockpit的新内饰，凸显了其在高性能越野车中的独特地位。标志性的AMG公路和越野行驶性能的基础是430 kW（585 hp）4.0升V8双涡轮增压发动机，后偏置全轮驱动（40:60），带有三个差速锁，非常出色快速变速的9速自动变速箱，双叉骨独立式前悬架和自适应阻尼。在4.5秒内从零到100 km / h的冲刺清楚地表明了其出色的性能。对独特设计的重新诠释通过独特的AMG散热器格栅，喇叭形的轮拱，排气系统上独特的侧管和长达22英寸的车轮来设置特色特征。
“有了梅赛德斯·奔驰汽车，客户就有了选择的余地，”负责梅赛德斯·奔驰汽车市场与销售的戴姆勒公司管理委员会成员布里塔·西格说。“我们想为每个客户提供诱人的解决方案：从城市汽车到越野传奇，从AMG表演到迈巴赫豪华轿车，无论您是怪胎，家庭爸爸还是女商人。”
梅赛德斯·奔驰C级–畅销产品的新发动机阵容
梅赛德斯-奔驰最成功的车型系列从生产开始的第五年开始，就进行了大量升级，包括对外观和内部设计进行时尚修改。电子架构是全新的。客户通过可选的全数字仪表显示器和带有量身定制的信息和音乐的多媒体系统，在用户体验中看到了这一点。辅助系统现在与S-Class处于同一级别。
技术和效率的一大亮点是C级和E级新型柴油插电式混合动力车的预生产版本。这标志着梅赛德斯-奔驰首次将外部可充电混合动力系统与柴油发动机配对。新型OM 654四缸柴油发动机与最新一代的9速9G-TRONIC混合动力变速器的结合，成为了一个显着的技术亮点。NEDC中的90 kW电力，400 Nm的额外扭矩和约50 km的续航里程将把零排放的本地出行体验提升到一个新水平。
C级轿车有四个车身变体，三个功率级别和两种类型的动力总成，是梅赛德斯AMG最为多元化和成功的车型系列。入门级车型C 43 4MATIC Saloon进行了全面升级（油耗合计：9.1升/ 100公里;二氧化碳排放量合计：209 g / km [2]）和房地产（燃油消耗合计：9.4升/ 100公里;二氧化碳排放量合计：214 g / km2），现在更具吸引力。AMG格栅采用双叶片设计，造型美观的前裙板和带有圆形双端管的新型后裙板，为新型C 43车型提供了视觉上的增强，并使其更具表现力。内饰受益于带有独家AMG仪表的可选全数字驾驶舱和新一代AMG方向盘。3.0升V6双涡轮增压发动机现在可产生287 kW（390 hp）的功率。强大的传动系统与AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱和后偏AMG Performance 4MATIC全轮驱动一起，将敏捷的性能与长距离的舒适性结合在一起。
“新型C级轿车具有S级轿车的大多数舒适特性，其所有智能驾驶功能（包括自动驾驶功能）以及更多的驾驶乐趣，”管理委员会成员OlaKällenius说道。戴姆勒股份公司负责集团研究和梅赛德斯-奔驰汽车开发。“我们认为插电式混合动力车不仅仅是一种桥接技术。借助我们的模块化梅赛德斯发动机产品组合，我们可以为每种应用创建完美的电气化解决方案。到2022年，我们将拥有50多种电动汽车。”
smart EQ fortwo和forfour –创新，智能和电气
梅赛德斯·奔驰汽车公司正开始在城市最迫切需要的地方发动电子进攻。智能EQ fortwo和forfour通过“版本夜空”集成到梅赛德斯-奔驰EQ系列中。 smart在北美已被指定为全电动品牌，现在正在欧洲和世界其他地区跟进。目的是全面实现日常生活的电气化。与智能均衡器一同在日内瓦展出的是“智能均衡器控制”应用程序和22 kW快速充电器。
A级–紧凑级中的基准
新型梅赛德斯-奔驰A级轿车一如既往年轻，充满活力，但比以往任何时候都更加成熟和舒适。它在紧凑型轿车中完全重新定义了现代奢华，并从内部彻底改变了设计。从技术上讲，新的A级轿车不仅在MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）方面处于领先地位，而且还具有以前豪华级所保留的一系列功能，可在某些情况下实现半自动驾驶第一次。
[1]规定值（初步数据）是根据规定的测量程序确定的，NEDC CO2值i.S.v。艺术。 2 Nr。 1条规定（EU）2017/1153。根据这些值计算出燃油消耗量。
[2]规定值（初步数据）根据规定的测量程序确定，NEDC CO2值i.S.v。艺术。 2 Nr。 1条规定（EU）2017/1153。根据这些值计算出燃油消耗量。
