博格华纳的商用车先进电气化技术将于9月4日至9日在俄罗斯莫斯科举行的COMTRANS 2017上的15号展厅15-410号展位上展出。作为公司众多创新产品组合的一部分，博格华纳的尖端电动助推技术，先进的废热回收系统，创新的气流解决方案以及强大的废气再循环（EGR）冷却器和阀门都可帮助汽车制造商减少排放，同时提高性能和燃油效率。
电气化对于减少商用车和轻型车的排放并提高燃油效率非常有效。诸如我们的有机朗肯循环（ORC）余热回收系统之类的概念非常适合重型，长途应用。博格华纳公共关系和政府事务市场营销副总裁Scott Gallett说。“作为用于燃烧，混合动力和电动汽车的清洁，高效技术解决方案的产品领导者，博格华纳运用其广泛的专业知识为整个车辆类型开发创新的推进系统技术，为客户实现零排放提供支持未来。”
除了领先的商用车辆常规涡轮增压器之外，博格华纳还不断增加新的创新解决方案，以使燃烧和混合动力车辆更加高效。例如，该公司的eBooster®电动压缩机可独立于废气流运行。该系统由集成电动机驱动，在低发动机转速下可提供改善的瞬态性能，并与传统的涡轮增压系统互补，可提高燃油效率。博格华纳已经展望未来，正在开发引擎增压技术发展的下一个里程碑：eTurbo™。这种先进的涡轮增压器装有电动机，可用于向涡轮轴增加扭矩以增强性能，或从废气流中产生电能。博格华纳的ORC系统采用纯热方法，该系统可回收通过热交换器排热浪费的燃料。
由于良好的热管理是提高商用车效率的另一个关键因素，因此博格华纳还将展示其最新的空气和冷却剂流量解决方案，例如重型控制冷却液泵（HDCCP）和最新的电子驱动的Visctronic®风扇驱动器。两种技术都可以对发动机和辅助部件进行精确而可靠的热管理。HDCCP的创新设计将电子粘性耦合器集成到传统的冷却液泵中。叶轮转速的精确控制可产生所需的冷却液流速，从而提高燃油经济性。博格华纳最新的风扇驱动技术将其前身的坚固模块化设计与改进的内部控制系统以及新的专有滑差热增强功能相结合，使其能够在高负载和恶劣环境下运行。风扇驱动器直接响应发动机冷却需求，从而提高了可用马力，提高了燃油效率并降低了排放。
BorgWarner凭借其坚固的EGR阀和新型经济，高度模块化的多平台EGR冷却器系列（也在今年的COMTRANS上展出），可帮助客户满足日益严峻的排放法规。EGR冷却器系列旨在抵抗高水平的热负荷，并具有浮动式内芯。先进的解决方案采用四种标准设计，涵盖从2.0升至16.0升排量的各种发动机尺寸，提供了最大的灵活性。此外，集成的热机械阻尼器允许外壳和内芯组件完全脱开，以吸收热膨胀差异，从而提高耐用性。
