轻巧，安全和造型只是汽车工业不断发展的材料组合背后的部分原因。新材料，新制造方法和新连接技术使汽车行业利益相关者能够重新审视车辆的构造和设计。这份《汽车世界》报告的基础是OEM和供应商的见解，他们讨论了多种材料方法的优点。
特别报告：汽车材料混合物（https://www.automotiveworld.com/research/special-report-automotive-material-mix/）现在可以从AutomotiveWorld.com的研究部分下载。
在此报告中：
戴姆勒表示，如何对未来的汽车产生实质性影响碳纤维不仅可以实现轻量化，其名称仅存–福特在汽车级金属上的发展烫印专家说，安全是材料开发的“重中之重”无人驾驶汽车可能需要塑料外观供应商下一代铝材是多种材料不可或缺的组成部分为什么您的下一辆车可能由塑料制成汽车行业通过结构胶增强了其结合力轮胎材料的微小变化带来了巨大的改变轻巧的材料维修成本可能降低消费者的满意度特别报告：汽车材料组合包括由安永（EY）的Sven Dharmani和Mark Heidenreich撰写的行业概述，以及对以下内容的独家采访：
Gestamp北美公司研发总监Paul Belanger，混合材料概念经理Karl-HeinzFüller，戴姆勒·布莱恩·科鲁尔，全球创新总监，以及业务发展和先进工程（EU）–轻质复合材料，麦格纳外饰总监，约翰·托马斯，约翰·托马斯，总监汽车行业全球营销总监ArconicJürgenWeseman福特材料研发经理FordMike Siwajek欧洲大陆结构塑料研发主管Eugenio Toccalino陶氏汽车全球营销总监安德烈亚斯·托普（Andreas Topp）副总裁，负责欧洲轮胎材料与工艺开发及工业化轮胎信息
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