刘易斯（Lewis）冲入加拿大大奖赛杆位，与艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的职业生涯总数相等
刘易斯冲到了他的第65一级方程式杆位，等于他的英雄艾伦·塞纳（Ayrton Senna）的长期杆位总数这是刘易斯在赛道吉尔斯·维伦纽夫的第六杆位，也是他2017赛季的第四位。刘易斯的1：11.459s杆速是有史以来最快的赛道的吉尔·维伦纽夫·瓦尔特利（Gilles VilleneuveValtteri）将在明天从P3开始加拿大大奖赛。两位车手均在第一季度完成了一次奔跑，在第二季度完成了两次奔跑，并在第三季度完成了两次奔跑–全部在刘易斯·汉密尔顿F1 W08 EQ Power + / 05P3P21：12.6926 LapsP11：12496上完成。 ：11.4597 LapsValtteri BottasF1 W08 EQ Power + / 03P5P11：12.6856 LapsP21：12.56313 LapsP31：12.1777 LapsWeatherDry，Dry，Warm，ClearTemperaturesAir：19.6 – 19.9°C29.7 – 30.2°C刘易斯·汉密尔顿
老实说，我很高兴。这些年来，蒙特利尔对我一直很好。与法拉利车队如此之近的战斗-他们在这个周末是如此之快。我深挖了一下……那是一个很棒的圈，一个性感的圈！我不能完全相信一切都很好。在摩纳哥经历了如此艰难的时光之后，我们从错误中吸取了教训。我要归功于Brackley和Brixworth工厂的所有团队。戴上Ayrton的头盔时，我只是发抖。对于许多人来说，艾尔顿是您最喜欢的车手。他也是我的。接受并匹配他的记录是一项巨大的荣誉。
瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）
首先，对刘易斯今天获得第65杆位表示祝贺。与塞纳（Senna）相匹配是一项了不起的成就。我真的很努力，但这对我来说是艰难的一天。我为汽车的平衡而苦苦挣扎，并且对FP3并不十分满意。我们进行了一些更改，赛车的排位赛要好得多，但是到了第三季度，赛车又跌到了最后的十分之一和十分之一时，赛车又变得不稳定了。我只是无法做到这一点。从长远来看似乎还可以，所以我再次期待与法拉利的比赛非常接近。都是明天
梅赛德斯·奔驰赛车运动负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）
我确实对团队这个周末的工作方式感到非常满意。我们在每一届比赛中都对赛车进行了改进，在设置上做出了明智的决定，并且在刘易斯的激动人心的一圈上，杆位是回报。我们在排位赛的前半段计算出哪个计时圈最适合轮胎性能，最后在第一个计时圈定居下来。在最后一轮比赛中，刘易斯的一切都准备就绪，因此找到十分之三非常令人印象深刻。他在职业生涯中取得了非常重要的里程碑，就杆位而言，他与Ayrton Senna持平，我知道这对他意义重大。对于瓦尔特利（Valtteri）而言，并列第三位是一个不错的起跑点，但他今天对赛车并不满意。它与法拉利非常匹配，我相信明天我们会看到更多相同的东西。在做出预测时，我始终持怀疑态度-但这是我们今晚需要覆盖所有基础并保持强劲竞争的思维定势。
James Allison，技术总监
这是另一个比赛周末，我们知道自己在战斗中是对的-但不知道我们是否有足够的性能将赛车置于杆位。如此甜蜜的感觉是看到刘易斯的两圈完美无缺的表现和真正引人注目的表现。瓦尔特利（Valtteri）的最后一站比赛无法取得进步，但仍然保持了强劲的P3成绩，这使我们在大奖赛中处于有利地位。站在杆子上的感觉绝对是美妙的，但是，当然，明天我们还要再做一次。
