康明斯公司（Cummins Inc.）今天宣布针对线运和区域运输卡车市场推出两种新的450 hp ISX12额定功率。
几十年来，康明斯一直领导着针对各种客户应用和工作周期而优化的各种发动机的开发。从轻型到重型，多年来，我们完整的产品阵容帮助定义了该行业。康明斯公司的历史可追溯至1980年代的L10和M11，一直是10至13升小型重型发动机（通常称为中孔发动机）的先驱。今天，ISX12引擎继承了久经考验的性能传统。
自2010年发布以来，ISX12在各种卡车运输应用（从区域运输和散装运输到垃圾处理和搅拌车）中均表现出色。多功能发动机具有无与伦比的动力输出（PTO）功能，继续满足那些对中孔发动机有更多要求的客户。多年来，康明斯不断改进ISX12，以确保它不仅满足性能要求，而且还为最高期望的客户带来了竞争性的燃油经济性和整体生产率的提高。
自发布以来，ISX12一直是北美许多客户的可靠产品。位于加利福尼亚州的威廉姆斯油罐车公司（Williams Tank Lines）负责运输石油产品，并且主要使用ISX12动力卡车。总裁迈克·威廉姆斯（Mike Williams）表示：“中孔ISX12的维护费用要低得多，我们的故障更少，更可靠，更一致。我们有一些正在接近一百万英里，而且还没有进行大修。”
在过去六年中与威廉姆斯（Williams）Tank Lines等客户取得的成功的基础上，康明斯很高兴地宣布发布两种新的450马力ISX12额定值，用于额定运输和区域运输卡车：450马力，峰值扭矩为1650 lb-ft和450 hp，峰值扭矩为1450/1650 lb-ft。450马力的峰值扭矩为1650 lb-ft，可提供与15升和13升发动机相同的性能，但重量更轻，这意味着更大的有效负载能力。450马力的1450/1650磅-英尺SmartTorque额定值非常适合罐式和散装运输车等应用，这些应用可在运输途中运输重物，但轻载或空载返回。SmartTorque技术可调节扭矩输出，以提供完成工作所需的足够扭矩。
除了这些针对区域运输卡车的新评级之外，康明斯还继续致力于扩大职业卡车的评级，以提供更高的生产率，超越其目前在以ISX12为动力的水泥搅拌车，垃圾车和真空卡车中的领导地位。
到2017年，ISX12仍将是康明斯职业和区域/大型运输的冠军，并将在2018年底上市，康明斯将在2018年初推出下一代X12。
