霍尔顿计划在通用汽车在泰国的装配厂的基础上制定一项强有力的扩张计划，尽管直到与泰国达成双边贸易协议，它才能采取任何行动。
该公司董事长兼董事总经理彼得·汉伯格（Peter Hanenberger）昨日表示，该公司希望将一辆从东盟国家和澳大利亚采购的零件组装成在泰国组装的小型汽车。
同时，他说，与霍尔顿员工的高额工资和解正在威胁到该公司在不得不出口以求生存时的竞争力。
汉伯格说，虽然小型车计划将是一项“艰巨的任务”，但霍顿扩大监督通用汽车在东盟国家业务的作用将有助于实现所需的协调。
他在亚洲协会澳大利亚亚洲中心的一次会议上说：“计划是在东盟国家中占40％的份额，然后在东盟国家组装汽车，这将节省300至2,000美元的关税，具体取决于您在哪里购买汽车。”昨天。
他在谈到澳大利亚被排除在东盟贸易区之外时说：“（该地区）那里潜力巨大……但是我们需要一个市场。”
Hanenberger先生说，提议的小型车可以在印尼或泰国试销，然后再继续计划从该地区的多个来源抽取零件，以避免惩罚性关税。
他赞扬澳大利亚政府在与东盟实现贸易协定正常化方面取得的进展，并承认澳大利亚政府也在努力与泰国达成双边协定。
Hanenberger先生说，由于没有东盟生产商生产在澳大利亚生产的那种大型汽车，因此东盟市场几乎不会因为获得进入澳大利亚的行业而蒙受损失。
他说，霍顿渴望进入泰国市场，因为去年从泰国进口了7万多辆汽车，主要是商用车，还有霍顿自己的Zafira货车。
Hanenberger先生说，霍顿与员工建立伙伴关系的努力正陷入短期思考之中，可以概括为“给我最少的好处”。
“我们目前面临的（薪资）增长非常出色。我们已经提出了三年期15.5％的报价或累计16.3％的报价，我们仍在谈判中。“我刚从欧洲来，在那边我们谈论的是百分之四，这绝对是惊人的增长。
“我们正在进入（澳大利亚）我们可能缺乏竞争力的地区。”
