在开放速度限制试验的最初几个小时内，北领地警察对超过200 km / h的驾驶员进行了打击。
作为为期12个月的研究的一部分，该地区已取消了爱丽丝泉以北Stuart高速公路沿线的速度限制。直到2007年才引入最高时速130 km / h，这条道路才受到速度限制。
北领地运输部长彼得·斯泰尔斯（Peter Styles）表示，他在高速公路上没有看到任何不负责任的司机，但当有人告诉人们在公共道路上以每小时250公里的速度行驶时，他感到失望。
他说：“这是一条路段，交通量很低。”
“这条路不是高速公路。如果人们想加快速度，那我建议他们去德国。”
Styles先生说，选择这条道路是没有速度限制的，因为它“在10年内没有与速度有关的死亡”。
北领地警察局副局长杰米·查尔克（Jamie Chalker）表示，将在试验区进行巡逻。
他说：“我们将鼓励人们安全驾驶，以达到条件。”“不要试图超越界限，我们不会接受愚蠢的道路。”请不要来这里将其视为跑道。不要把它当作鲁to驾驶的地方。
包括运输工人工会和澳大利亚汽车协会在内的对该案的批评者说，这增加了风险，将威胁道路上的生命。
在试验开始时，Fairfax Media在道路上发现了几台高性能机器，包括经典的法拉利F355，增压的克莱斯勒双门轿跑车和1000cc的雅马哈超级摩托车。
在星期六的审判的第一个小时，数十名驾车者撞上了200公里长的路段，其中包括阿斯顿·马丁车主彼得和克里斯·杰克逊。
““真漂亮。”杰克逊先生说。“”这辆汽车是专为它而制造的，所以我把它推到了250公里/小时以上。我现在必须回家洗掉虫子。
爱丽斯泉居民被试开限速令决定分裂。
加里·帕特里奇（Gary Partridge）曾经在灌木丛中的公路房工作，并表示政府“恢复了流血时间”，恢复了开放限制。
他说：“无论如何，没有人真正在这条路上加速，大多数人以每小时130或140公里的速度行驶。”
其他居民说，他们很高兴有机会决定旅途中的责任。
但是许多人不支持该审判，其中包括在内陆公路上花费许多时间的旅行推销员罗布·曼宁。
他说：““我曾经在一条开放的速度限制时以200km / h的速度在那条路上行驶多次。”““但是我不同意-每小时130公里就足够了。”
理查德·吉尔特拉（Richard Giltrap）从爱丽丝泉（Alice Springs）开车开了50米长的三重公路火车，常常不得不避开“路上的白痴”。
他说：“他们总是在不安全的时候超车。”“”“ [审判]不应该发生，不应该被允许发生一次事故，这将是[审判]的终点。”“
