玛莎拉蒂是一个以性感动听的汽车而闻名的品牌，但全新的GranCabrio Sport将意大利品牌带入了全新的听觉享受。玛莎拉蒂的重点是大声和裸照。
刚刚在意大利北部的里雅斯特市推出了最新的顶级敞篷敞篷车模型，该城市拥有欧洲一些最美丽的风景（包括地标性和人类性）。而最新的玛莎拉蒂肯定不会显得格格不入。
在已经吸引人的四人座GranCabrio的基础上，Sport车型通过崭新的前端提高了外观，其中包括保险杠上的下部空气分离器，发黑的格栅和大灯包围，鲜明的侧裙，三叉戟风格的20英寸的车轮和巨大的双排气装置。
机舱内也有许多变化，包括新的皮革颜色选择，M主题座椅缝制，更大的碳纤维拨片开关和铝制踏板钻孔。
它是一个相对整齐的驾驶舱，在所有应有的地方都装有皮革（还有一些您不会期望的地方，例如遮阳板），还有卫星导航和媒体系统，尽管易于使用，但却不太像其他竞争对手一样闪闪发光。
澳大利亚版本还将标配MC Sport套件，其中包括碳纤维方向盘，仪表板装饰，外部门把手，后视镜和后空气扩散器。
GranCabrio Sport搭载与品牌最快的产品GranTurismo MC Stradale相同的4.7升V8发动机。
顶置速度并没有那么快，但是它的331kW / 510Nm V8足够健康，可以拥有285km / h的最高速度和5.2秒的0-100km / h的冲刺时间。
与常规GranCabrio相比，燃油消耗从15.2L / 100km降至仍然渴了14.5L，排放降低了6％。
转动钥匙（震惊，恐怖–没有按钮启动！）可以清楚地表明GranCabrio Sport的意图。发动机发出令人生畏的咆哮声，好像它愿意让您尝试找到一条安静的路段，既有弯弯曲曲的路段又有长弯的弯道，使它栩栩如生。我们做到了。
首先，我们必须谈判一些狭窄的后街和繁忙的交通，玛莎拉蒂轻松地做到了。发动机和六速自动变速箱完美结合，低速齿轮变速平稳，发动机罩下方和排气口传来相对平稳的声音。
在更开放的道路上，沉重的右脚使Sport毫不费力地向前推进。运动仍然不是您所称呼的快速。取而代之的是，它提供了更多保留的速度，仍然可以让您专注于道路，而不是试图阻止脖子向后弹。
如果您有自己换齿轮的渴望，那么安装在转向柱上的大型拨片开关非常用户友好，值得庆幸的是，玛莎拉蒂对变速箱进行了编程，使其在握持齿轮时不会凌驾驾驶员（这意味着它将从转速反弹）。限制器处于手动模式，而不是立即换档）。
不过，引擎的最佳技巧是“运动”按钮。推开它，玛莎拉蒂的举止就像一个意大利人，他喝了一杯红酒的罗索酒–太大声，非常自豪，而且热闹到每个人都朝着自己的方向去观察大惊小怪的一面。
“运动”按钮不仅可以改变排气音，还可以改变驱动方式。转向变得更加锐利，悬架减震器稳固了以提供更可靠的转弯，并且缩短了换档时间。
即使不使用运动模式，玛莎拉蒂也能感觉到功能强大且舒适的巡洋舰。虽然一些重达2吨的织物屋顶跑车在崎a不平的路段上可算是屈指可数，但玛莎拉蒂设法在粘性路况和出色的举止之间找到了平衡-尽管确实感到沉重，并且我们的测试车的制动器在重载下缺乏感觉，这在速度上有点令人不安。
它可以轻而易举地滑过颠簸，而车体则感觉坚固而坚固，在车顶朝下的不平地面上仅表现出轻微的天窗抖动。几乎没有风能以高速振动，这意味着机舱是一个非常安静的地方。
将盖子盖好后，在高速行驶时，只有一丝道路噪音侵入（除非您启用了运动模式，否则内部声音会变得很大）。
当然，与所有国际车型一样，我们要保留在澳大利亚独特道路上驾驶汽车的最终决定权-应当在今年年底之前。
价格尚未确定，但预计不到350,000美元-比常规的GranCabrio增加了大约20,000美元（从328,000美元加上成本）。
玛莎拉蒂表示，这项运动将与宝马的新款6系敞篷车（特别是V8动力650i，起价248,300美元，另加成本）和奔驰SL跑车（起价200,015美元至338,073美元）竞争。谁知道–玛莎拉蒂以这样的态度甚至可能会吸引一些法拉利买家。
但是，如果您买不起玛莎拉蒂GranCabrio Sport，该怎么办？好了，借助Maseratis全新的iPhone铃声应用程序，您仍然可以体验4.7升V8的绚丽音质-而且不会花钱。
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