日产汽车的Navara双驾驶室和“探路者”移动越野车的竞争对手注意到：游戏很快就会改变。相当。
从明年年初开始，日产的购物者将能够购买这对产品的顶级版本，这些版本具有雷诺公司生产的新型涡轮增压柴油机V6，可产生V8扭矩。日产表示，没有什么比这辆发动机的输出更匹配的了，包括最近透露的福特游骑兵和马自达BT-50二人组。
3.0升发动机可产生170kW的功率和550Nm的扭矩，而每100公里仅消耗9.5升燃油。V6将与七速自动变速箱匹配，并且将比该范围内的当前六缸车型贵。
但日产表示，澳元的坚挺使该公司能够以合理的价格引进新技术。
据日产汽车澳大利亚公司首席执行官丹·汤普森说，V6可以在顶级的日产纳瓦拉ST-X ute和日产Pathfinder Ti越野车中使用，价格比2.5升四缸汽油要低10,000美元。目前为该范围提供动力的涡轮柴油发动机。
汤普森在本周对Drive的简要介绍中对Drive表示：“欧元兑澳元贬值已帮助V6柴油定价，并提高了数千美元。”“这无疑有助于价格谈判。”
搭载新发动机的车型将额外佩戴“ 550”徽章，并在防护罩上安装小巧的“ V6”，以表明它们具有3.0升的发动机，尽管本周驾驶活动中汽车上令人困惑的风格化脚本使其看上去更像是“ SSO”。
由于新发动机要等到一月份才会在澳大利亚交付的汽车中使用，因此日产汽车运送了两种英国车型，并在最近的悉尼车展上展出了它们。他们于本周被运送到昆士兰州的棉花山驾驶员培训中心，以便汽车媒体可以体会到期望。
这些汽车看起来与已经在澳大利亚销售的汽车非常相似。由于它们是一流的车型，因此具有各种特色，包括天窗，雨量感应雨刷和黄昏感应灯，以及用于探路者的车身彩色加热后视镜，以及坚固的酒桶盖，车顶护栏和塑料Navara的浴缸衬里。
启动发动机是一个启示。日产较旧的2.5升四缸发动机在6月进行了更新，可产生140kW的功率和450Nm的扭矩，但尽管性能出色，但在怠速时表现不佳，在转速时却非常嘈杂和苛刻。
相比之下，新的V6平稳，安静且精致。除了在启动时略微摇晃之外，如果在引擎盖下滴答作响的是火花或压缩点火系统，您将很难被选择。
将新的7速变速箱滑入驱动器，使发动机转几圈，然后您再也很难被告知它是柴油发动机。几乎没有任何迹象表明涡轮增压滞后会损害许多燃油炉-包括2.5升日产发动机-并且加速是轻快且线性的。
但是，将油门踏板推入橡胶地板垫中，有迹象表明，事情可能并非如此。汽车变速箱决定是否要降低一两个档位时，有些明显的犹豫，然后当发动机空转至其5000rpm以上的红线时，动量激增，扭矩激增可能使后轮旋转。V6使用的压缩比比日产（Nissan）系列中的其他柴油发动机低，因此它非常愿意调升转速。
峰值扭矩直到1750rpm才出现，但发动机似乎有足够的动力掩盖这一事实。
但是，重要的是，额外的性能具有将探路者的牵引能力提高500kg的额外好处，使它成为3500kg的LandCruiser吊钩。
不幸的是，我们使用新发动机的时间很短，无法对其功能进行深入评估，尤其是在牵引方面。
但是，足以说明三菱挑战者和帕杰罗，丰田陆地巡洋舰普拉多，甚至即将在当地生产的福特领地柴油等竞争对手，可能都需要重新考虑。很快。
