如果它还没坏，那就不要老套了。有人忘了告诉现代。
它可能是今年第二畅销的紧凑型SUV，但这并没有阻止韩国品牌对ix35进行重大的中年检修。
现代汽车并没有进行细微的调整，而是通过新的大灯和合金轮毂，更新了发动机，增加了更多标准设备并彻底检修了悬架，使款式焕然一新。
它充分说明了现代汽车的意图，即它为ix35的行驶舒适性和质量付出了巨大的努力。
经过数年（成功）的增值销售后，该品牌显然希望成为充满活力的前沿领域的认真参与者。
现代汽车已经使用来自海外的专家，包括前一级方程式悬挂专家大卫·波特，在澳大利亚的各种道路上对悬挂和转向进行了测试。
一旦您开始驾驶，这些变化就显而易见了。骑行时感觉更加受控和平稳，这使它成为更舒适的汽车。在剧烈的颠簸中尤其引人注目，因为车身震动不大，并且悬架的沉降速度比旧车型要快得多。
结果是乘坐更舒适，对驾驶员的输入响应更灵敏。现代悬架团队将新ix35与马自达CX-5和大众Tiguan进行了基准对比，尽管它与这些汽车没有动态匹配，但这是向前迈出的一大步。
不能说相同的转向，同样的团队试图根据澳大利亚的情况进行调整。尽管添加了更快的计算机处理器来改善手感，但转向仍然缺乏有意义的反馈。
在引擎盖下，发动机进行了修改，六速手册取代了两轮驱动Active车型的标准五速单元。其余的标准配置则是六速自动档。
2.4升四缸汽油发动机也已经过重新设计。功率提高了6kW（至136kW），并且扭矩增加了13Nm（240Nm）。但这是以燃油消耗为代价的，从每100公里9.2升增加到9.8升/ 100公里。
这种2.0升四缸汽油现在可以直接喷射，尽管功率保持在122kW，但仍可将扭矩提高8Nm至205Nm。手动（现在是六速装置，而不是五速装置）的油耗降低了0.3L / 100km，而汽车则仅为0.1L / 100km。
2.0升涡轮增压柴油发动机保持相同的135kW / 392Nm，但油耗从7.5L / 100km降至7.2L。
我们驾驶的是2.4升Elite车型，而额外的咕unt声并没有真正改变ix35的性能。感觉到有能力而又没有能力。为了获得最好的效果，必须对其进行认真的修改，如果您不小心用右脚踩油门，则油门响应可能会有些尖锐。
其他变化包括新的车顶纵梁，LED日间行车灯变化和重新设计的合金轮毂。
在Elite和Highlander型号中，内部有一个用于信息娱乐系统的7英寸新触摸屏（以前是6.5英寸），并且所有型号现在都标配有蓝牙电话和音频流，六扬声器立体声和方向盘控制。
现在，后排座椅具有两阶段倾斜功能，甚至前杯架也已进行了重塑。
现代还增加了五种新颜色。
但是所有这些更改并非免费提供-至少在某些型号上如此。现代汽车可能会将2.0升车型的价格保持不变，但其余的价格都增加了500美元。
但是，花很多钱去买一辆改进的汽车。而且看起来肯定会保持在销售排行榜顶部。
重要统计数据汽车：现代ix35 Elite 2.4L
价钱：$ 35,490加上公路费用
发动机：2.4升4缸汽油
传播：6人
功率：136kW在6000rpm
扭矩：240Nm在4000rpm
重量：1585kg
消费：7.2升/ 100公里
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