2020年梅根RS
澳大利亚最感兴趣的是对Megane RS车型的更改，这是Down Under出售的唯一变体。
现在，所有经过修订的Megane RS型号均由即将推出的RS Trophy中使用的同一引擎提供动力。
224kW的1.8升涡轮增压四缸发动机与六速手动变速器配对时为400Nm，或与六速双离合器自动变速器搭配时为420Nm。
不仅简化了发动机范围，更软的运动底盘是常规RS的标配，而Trophy仅在Cup设置中可用，其中包括前部的限滑差速器，以及更硬的弹簧，减震器和防倾倒装置防滚杠。
RS系列的新功能包括用于控制汽车声音的机械阀，以及可用的RS Monitor，可显示有关加速度，制动，转向角以及各种温度和压力的实时信息。
内饰样式有所升级，而Troaro座椅是Recaro的选装件。
2020 Megane E-Tech插电式混合动力车
全新的Megane E-Tech PHEV最初仅在欧洲搭载旅行车车身，并具有1.6升发动机，两个电动机，无离合器变速器和9.8kWh锂离子电池组。
根据雷诺的说法，采用WLTP标准，梅根E-Tech的纯电动行驶距离为48公里。Captur E-Tech于今年早些时候发布，具有相同的传动系统，能够行驶50公里。
其他变化
在Megane系列中，更亮的LED前大灯是标准配置，非RS型号已被重新设计为保险杠和合金轮毂。
GT Line饰条也已被RS Line取代，并具有一些基于样式的连接至热舱口。
现在，内部配备了用于信息娱乐系统的7.0英寸水平触摸屏或9.3英寸垂直触摸屏（图像仍有待显示），以及仪表区域的7.0英寸或10.2英寸数字屏幕。
升级了自动紧急制动和盲点监控系统后，Megane的最重要安全性增加了“公路和交通堵塞”同伴，该同伴有望实现2级自动驾驶，并能够将汽车保持在最高速度下行驶时速160公里，同时与前方车辆保持安全距离。
澳大利亚
雷诺澳大利亚已经确认RS车型将再次在这里悬挂Megane标志，我们的市场生产将于2020年底开始。预计澳大利亚的交付将于2021年初开始。
