但是，提出了一些问题。成人乘员的得分受到折衷的原因是，在向后碰撞时，前排乘客仅获得了“边际”鞭打保护，这意味着1系列因其“ AEB城市”性能而获得的满分不包括在评估范围内。
欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根（Michiel van Ratingen）表示：“即使我们的协议越来越严格，宝马的客户也可以确信，宝马公司将继续为最高安全标准而努力。”
全新的标致208因其脆弱的道路使用者得分56％而差点错过了五星级评级，使其跌至四星级。
这是Euro NCAP详细报告的节选：
阀盖在其表面上提供的保护主要是良好或足够的，但沿挡风玻璃的底部和坚硬的挡风玻璃支柱记录的结果较差。
保险杠为行人的腿提供了很好的保护，但骨盆的保护却是混杂的，记录的结果好坏。
208的AEB系统可以检测到行人以及其他车辆。在测试中，系统运行良好。标准系统基于摄像头，无法响应骑自行车的人等运动较快的道路使用者。
可选配基于雷达的系统，该系统可提供增强的AEB性能和功能，但此处未进行评估。
尽管在该评估类别中的评分令人失望，但标致在成人乘员保护方面的得分为91％，在儿童乘员保护方面的得分为86％，在安全协助方面的得分为71％。
最终，根据Euro NCAP的说法，翻新的吉普切诺基“正坐在四星级地区”。
吉普车的成年人占80％，儿童占78％，弱势道路使用者占56％，安全援助占69％。
Euro NCAP将美国SUV的表现描述为：“整体表现不错，但表现异常出色，但是与去年测试的更大的牧马人牧马人相比有了巨大的进步。
宣布之前，本地公司ANCAP根据欧洲NCAP测试宣布了新双龙Korando，宝马3系和沃尔沃S60 / V60的五星级评级。
