实用汽车公司的首次驾驶2017年Mini JCW Countryman进行了评论，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性，判定和得分。
简而言之：与其他车型一样，Mini的紧凑型SUV Countryman现在拥有快速版本。尽管坐得更高，并舒适地载着四只马，但它在曲折的地方还是很有趣的，而且由于其动态阻尼，在整个城市范围内都可以完全忍受。价格有些僵硬，但JCW的硬件升级使Countryman独树一帜。直到奥迪提出类似的建议，至少。
2017迷你JCW Countryman
价钱：$ 57,900 + ORC保修：三年/无限引擎：2.0L汽油四动力：170kW在6000rpm下350Nm在1250-4800rpm下传动：8速自动/ 6速手动驱动：四轮驱动尺寸：4299mm（长）; 1822mm（宽）; 1557毫米（高）;离地间隙：165毫米;路缘重量：1540kg油箱：51升座椅：5燃油经济性：7.4L / 100km（自动）7.8L / 100km（手动）备用：无（放气胎）
JCW COUNTRYMAN实际上只是Mini有史以来最大的Countryman的快速版本。这是第二代Countryman，并于3月更换了旧车。当然，Mini也有这种版本的JCW，价格也有温和的下降，这很好，因为入门级汽车比它所替代的汽车要大一些。
第二代Countryman是全新的，甚至引擎都不一样，现在使用JCW舱中已经发现的2.0升四缸汽油。还更新了基于iDrive的媒体系统，内部，内部空间和更好的基础。
JCW Countryman的内饰是什么样的？
如果您喜欢圈子，那就太好了。略显痴呆的仪表板布局（看起来就是这样，它工作得非常好）延续了下来，在JCW中获得了大型触摸屏，以其周围环绕的华丽LED灯带来填补那怪异的中心菜。讨厌的，容易反射的速度传感器可以忽略不计，因为它有一个出色的平视显示器，告诉您您需要了解的所有信息，而且座椅很棒。胖胖的迷你车轮也很有趣。
四个人住的很舒适，五个人住的很合适，所以把第三个轮子留给奶奶在家还是根本不用。每个人都可以使用配备12个扬声器的重磅Harmon Kardon立体声音响来娱乐，在JCW Apple CarPlay是标准配置（从9月开始发货）。8.8屏幕（比低规格汽车要大）非常好，卫星导航是一种特别有效的屏幕，这是BMW的“专业”版本，带有各种铃铛，可以避免麻烦，至少可以避免交通阻塞。
机舱用无烟煤头衬和大量优质黑塑料修剪成皮革（和一些非皮革皮革）装饰。像往常一样，拨动开关顺着行程行驶，但塑料隔板也感觉有些脆弱。可惜，因为它们看起来不错。乡下人的机舱似乎比舱口/吊舱对高了一步。
对于这种大小的汽车，有足够的空间。后排乘客的头部和腿部空间以及通风孔都很好。后排向前和向后滑动，但后备箱容积永远不会少于450升（在旧车上无法保持），而60/40分离式折回式后退，则您将获得令人印象深刻的1350升。行李箱底下有更多存储空间。
JCW乡下人在旅途中是什么样的？
血腥的叫声，就是这样。尽管它的骑行高度比JCW的孵化率高，但它仍然设法以一种非常有趣的方式进行处理。有大量的抓地力，2.0升的强度克服了Countryman的额外重量。迷你骑行绝对是一种习性，它具有处理垂直运动的独特方式，您需要意识到这一点。虽然不是弹跳，但尽管长度和腰围增加了，但仍感觉像是迷你舱口。
我们开车去了Countryman的发射场，这有点大风。注意到有侧风，但仅此而已，考虑到车身的高侧平坦度，这还不错。在“舒适”模式下，公路行驶是不错的选择，但是切换到“运动”，动态减震器会使事情变硬，弹跳……垂直运动……可能会有点累（尽管不像“运动”模式下的舱口盖或敞篷车那样累）。
在我们随后进行测试的潮湿湿滑的公路上，Countryman是一位温柔的小品客，却从未使我们感到恐惧。在我们干过的短暂干旱中，Countryman很有趣。大的Brembo刹车和合理黏性的轮胎虽然从未达到舱口的高度，却带来了很多乐趣，而2.0升涡轮增压则带来了许多冲击。
JCW的引擎可以进行硬件和软件更改，以手动和自动形式产生170kW和350Nm。保险杠中左前方的冷却通风口实际上是一个冷却通风口，将新鲜空气引导到另一个散热器中。这是一个相当不错的升级，但它可能会带有更令人兴奋的油门，尽管在普通模式和运动模式下八速变速箱都可以启动。
JCW Countryman有哪些安全功能？
迷你乡村人（Mandom）以最高的ANCAP评分（全五星级）。Countryman JCW配备了六个安全气囊，ABS，稳定和牵引力控制系统，前后停车传感器，倒车摄像头，前部碰撞警告和前部AEB。
显然，在四轮驱动的情况下，湿滑和松动的东西变得不那么戏剧化了，这也很好。显然，MIA是车道偏离警告和盲点检测之类的东西。
