曾经有一段时间，豪华的旗舰德国豪华轿车不仅是机场的迷你驾驶室，而且还是个人舒适性，技术和可取性的最终体现。但是在2019年，SUV的迅速成功不仅打击了主流轿车，而且旗舰豪华轿车也受到了冲击。宝马7系就是这样一种型号，在今年早些时候进行更新后，宝马不得不面对平衡这一威胁的对策，而又不会忘记其宝贵而来之不易的传统。
就目前而言，2019 7系列是G12代汽车的重大改头换代，G12代汽车于2015年开始销售，具有相同的核心架构和内饰。但是，正是这些在这里备受争议的新型肾脏格栅的发现所在，由于采用了新的或更新的发动机变型，其一系列的动力总成吸引了私人购买者和企业。
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那么，这些新的肾脏是否藏起了值得为驾驶者们崇拜的大型轿车，或者这辆汽车准备好迎合轻柔的司机的生活了吗？
新的7分为多个不同的测距点，其变体以短或长轴距，标准或M Sport车身以及后轮或全轮驱动而著称。从底部开始，后轮驱动的短轴距730d SE的起价为68,130英镑。下一个型号是插入式745e，售价为76,030英镑，其次是750i，售价为81,810英镑。这些都可以通过可选的M Sport套件来指定，但要额外支付4000英镑，同时还可以指定长轴距和全轮驱动的组合（750i仅以SWB形式提供，但是标配全轮驱动）。
该范围是M760Li的最高水平，但通过WLTP对其进行了最新更新后，其功率系数已降至577bhp（下降了24bhp），在仅短轴距的750i之前仅为54bhp。该系列的标准设备非常强大，具有光滑的蜡质皮革，空气悬架，满载的iDrive，软关闭的门和盖，LED大灯，高规格立体声等。
有了如此全面的设备清单，选件就受到了限制，但大多数都捆绑在一起，根据汽车的整体价格合理定价。贴切命名的“可见性”包增加了带有蓝色元素的激光大灯，而“高级”包则升级了座椅和气候控制系统，而“技术”包则增加了平视显示器，增强的驾驶员辅助技术和远程停车位。
竞争对手的级别差异并不大，因为梅赛德斯-奔驰S级仅在英国提供长轴距和AMG系列的形式。否则，考虑到规格和发动机，定价几乎是相同的，宝马可能只是在设备方面占优势。奥迪A8可能承载了更多的技术，但是其简单的基础并没有使其驾驶那么甜蜜。像这样的大型轿车已经受到许多私人买家的青睐，现在正朝着Range Rover，Porsche Cayennes甚至新款BMW X7等豪华SUV进发。事实是，没有大型SUV驱动器具有像7那样柔顺或精致的功能，因此除非您需要在靴子中安装三个拉钉，否则根本没有理由购买类似坦克的SUV替代品。
