从现在开始到2019年底，奥迪正在驾驶十几个新的和更新的车型，以振兴其展厅效果。
全新的A8旗舰已经开始了十年来最大的新产品冲击，不久之后将推出A7 Sportback，但这还没有结束。
接下来是2019年初的Q8，接下来还有9辆车，包括该公司的首款电动汽车E-Tron。
奥迪澳大利亚公司新任命的首席营销官尼基·沃伯顿（Nikki Warburton）表示：“这是过去十年中我们最大的一年。”
“我们绝对专注于我们每个细分市场的份额。我认为对于我们来说，2019年将有12款车型上市，我们认为这对我们在每个市场中都是一个巨大的机会。”
即将于2019年初上市的Q8 SUV近年来，奥迪在豪华车市场的份额一直在下降，而且到2018年，整个市场都在下降，高端市场承受沉重压力，因此有更多的动力去表现。
但是沃伯顿说，没有什么恐慌，只有一个结构化的计划，以新的和振兴的模式将客户带入展厅。
她说：“这是我们目前对市场形势的答案。”
市场是平坦的，是的。不仅是我们。一年以上的增长是不可行的，尤其是在整个市场稳定下来之后。
“但是奥迪在澳大利亚处于有利地位，我们的销量稳定，库存水平得到良好管理。在接下来的12个月里，如此猛烈的袭击将使我们充满信心。”她说。
e-tron最近在维多利亚州Euroa的充电站上展出Warburton的任命是在该公司的最新董事总经理Paul Sansom做出重大调整后提出的，Paul Sansom在2017年因销售下滑，高库存和经销商信心低迷而来到。Sansom在奥迪高管阵容中被视为“消防员”，由于在南非的艰难职位而登陆澳大利亚，但果断地采取了行动。
他的新行销负责人在Astre Automotive从事汽车行业的工作后，就以坚如磐石的名声来到了奥迪，后者当时是成功的现代和克莱斯勒-吉普进口商。
沃伯顿（Warburton）默默地承认，奥迪近年来发生了一些逆转，但其意图是避免全力以赴，而不是全力以赴，以逐个模型的方式关注各个销售部门的改进。
她说：“我们并不局限于数量。”
“我们还专注于客户体验。这就是我们目前对市场形势的答案。”
她说，在另一个话题上，澳大利亚奥迪仍在等待德国方面关于AdBlue情况的消息，这迫使该公司在当地暂停了Q7的销售。
“目前正在暂停销售。我们希望尽快找到解决方案，”她说。
在新车型方面，奥迪不愿透露新车的确切时间。
但其所有高管人员以几乎相同的方式列出新来者，在此基础上，并考虑到2019年第8季度的一月发布时间，击球顺序预计为：A6; A1； TT（整容）； TT-S（整容）； RS5 Sportback； Q3；电子战和更新的R8。
