这些天，您无法进行车展，而没有将自动驾驶汽车列为主要话题。尽管持怀疑态度的人认为全自动驾驶汽车是梦dream以求的事情，但汽车公司高管却花费大量时间思考当自动驾驶汽车占道路上大多数车辆时世界的状况。
J.D. Power的高级副总裁道格·贝茨（Doug Betts）告诉2017年NADA / J.D。在本周纽约前夕举行的Power Automotive论坛上，他看到了一个无人驾驶汽车将汽车保有量降至最低的世界。人们只会在需要时订购汽车，而在不需要汽车时，汽车会为另一位客户提供服务或将自己驾驶到郊区，在那里它将通过其他机器人进行换油和保养。
???这一切都会在我们梦sleeping以求地利用免费停车位做什么的时候发生的？日产汽车公司前副总裁贝茨开玩笑说。
这些理论现在看来牵强。在这种情况下，有很多漏洞可以解决-例如当每个人都需要同时上班时发生的事情，或者人们真的会放弃拥有汽车的确定性吗？也许有人会说，想像一下这个世界将如何运转几十年可能还为时过早。
但是，听这些预言让我想到了未来主义者亚瑟·克拉克（Arthur C. Clarke），他说要正确预测将会发生的事情，未来主义者必须做出听起来如此古怪的预言，现代人不会相信他们所听到的。因此，如果我现在所说的话在您看来很合理，那么我将彻底失败，引用他在1970年代的话。“只有我告诉你的话看起来绝对不可思议，我们才有机会想象未来的真实发生。”
-莎朗·西尔卡蒂
麝香：焦虑的投资者可以购买福特股票
你需要知道的一定会喜欢特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的一次推特风暴。
今天，马斯克在一系列推文中透露，特斯拉半卡车定于9月发布，皮卡车将在18个月至两年内推出，Model 3的最终版本将于今年7月发布，下一代特斯拉跑车将是敞篷车。
本周早些时候，这位暴发户首席执行官还评论了投资者的批评，呼吁投资者要求董事会成员不与马斯克有任何个人或专业联系-除马斯克外，现任六位董事会成员中有五位是马克斯兄弟，前SolarCity高管，两名SpaceX董事。和一个SpaceX投资者。马斯克上Twitter告诉大家要紧紧抓住。独立的董事会成员正在努力。
在特斯拉（Tesla）超越通用汽车（GM）之后，所有这些都短暂地评为美国最有价值的汽车制造商。尽管有投资者和特斯拉粉丝大肆宣传，但底特律老将鲍勃·卢茨（Bob Lutz）仍然认为这家电动汽车制造商已经“消亡”。
下注。马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）–印地500，代托纳500和一级方程式冠军得主–和Verizon IndyCar系列车队的车主施密特（Sam Schmidt）将于5月13日在今年印第安纳波利斯大奖赛的半决赛中对决。施密特部分瘫痪，并将通过特殊系统操作Z06 SAM轿车，该系统可实现放手加速，制动和语音控制。安德雷蒂将驾驶类似的系统。单击此处以获取全部详细信息。
清醒的空气
更多的钱，更多的问题——Lyft筹集了6亿美元，并将其估值提高到75亿美元。也许它可以使用部分现金来让Uber停止跟踪其司机。
LIDAR ??新的自动驾驶初创公司Luminar在五年后走出阴影，宣布将在奥兰多制造10,000台基于激光的雷达系统。
EVS——Lucid Motors在纽约推出了其旗舰级Air轿车。豪华电动车（如上图）将于2019年开始生产，起价为52,500美元，其中包括7,500美元的联邦税收抵免。
执行人员？Uber的沟通负责人（以前是Google）已离职。
JOBS——Continental于周三开设了新的硅谷研发中心，并将其升级为位于圣何塞的65,000平方英尺的工厂，并计划到2020年容纳300名员工。通用汽车计划在旧金山雇用1,163名员工。
碎片人工智能变得越多，我们对内部实际发生的事情的了解就越少。
如果您在半自动模式下停止注意，凯迪拉克超级巡航只会将您的车停在车道的中间（而不是拉到肩膀上）。
著名的吉普黑客和前Uber安全工程师查理·米勒（Charlie Miller）说，网络防御非常困难。
无人驾驶交付机器人正在伦敦南沃克区启动。
租赁司机，而不是汽车
特斯拉的下一步行动将是自助泊车技术吗？也许（也许不是），但它的员工可以真正使用它。
屏幕抓图在播客系列“ Futurismo”的第二季的上半年中，《汽车新闻》探讨了围绕人类需求和反应设计无人驾驶汽车的挑战。这是每个情节的概要。
第1集：没有保证：汽车的未来可能不是您所期望的？？？
第2集：???如何从下一代技术走向公共失败？
第3集：航空，自动驾驶和以人为本的设计科学
下周：???学习驾驶语言???
工程师和研究人员解释了如何使用灯光和声音的语言来吸引骑手而又不会将其关闭。尽管如此，古怪仍然存在。正如一位研究人员所解释的，做白日梦的驾驶员甚至会欺骗最好的意识检测系统。
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