梅赛德斯·奔驰G 350 BlueTEC LWB

如您所知，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是致力于在尽可能多的市场领域中占有代表地位的制造商之一，因此制造了各种各样的车辆。有四门轿车，有房屋，有掀背车和双门跑车，有敞篷跑车和SUV，有经济型轿车和超高速高性能轿车，如果您进一步看，您还会发现面包车和货车。寻找一种功能他们共享并非易事，但我认为可以说几乎所有人都是现代的。您可能要花一个星期的时间从一辆梅赛德斯奔驰车转移到另一辆梅赛德斯轿车，却找不到一个过时的示例。然后您可以花下一周的时间做同样的事情，但仍然不会。但是接着是G-Class。我们将看到，G-Class有一些现代方面，但是其基本结构可以追溯到1979年。有人记得1979吗？那时，如果您想向某人发送电子邮件，则必须购买邮票，就没有Channel 4之类的东西，而世界拉力锦标赛则由驾驶福特护航的家伙来驱动。（那是比约恩·沃尔德加德（Bjorn Waldegard），可惜不再和我们在一起了，我不能不提这个，不说他实际上在两次排位赛中都驾驶了梅赛德斯。没有明显的理由说明为什么G级仍然应该存在以这种形式。经过35年的发展，现在肯定已经至少达到了第五代。而且，这并没有太多需求（梅赛德斯发言人建议，除非人们认为“ Range Rovers太普遍了”）-去年，在英国仅有162个注册。 。我们正在寻找的型号是G 350 BlueTEC，如果不是因为英国范围内的另一辆汽车的功能更强大（544bhp！）和更昂贵的G，就显得疯狂地奢侈和毫无意义。 63 AMG。唯一不被认为是G级偏心率最北的原因是，有一个甚至更狂野的（612bhp！）型号G 65 AMG，在这里没有出售。突然，BlueTEC听起来没有这么傻，是吗？它的208bhp功率输出虽然足够，但在G级轿车中却非常适中，它来自安装在每辆梅赛德斯（Mercedes）上的350升三升V6涡轮柴油发动机。就像该系列其他产品中的七速自动变速箱一样，它的性能非常好。主要控制装置的感觉与21世纪制造的Mercs相同，不过G-Class配备了早期Thatcher Era底盘，显然不会以相同的方式响应转向。当您转动方向盘时，会感觉到您将汽车精确地指向可能被描述为“在某处”的方向。为行李和后排乘客提供的空间很大，而为驾驶员和前排乘客提供的空间则比较少。对于我们这些身高超过6英尺的人来说，向后行驶更多一点会很有用。您坐得很高，可以欣赏到乡村或城镇景观，周围的交通状况以及四边形的引擎盖。俯视机翼顶部同样蓬松的照明装置，这让我感到立体派代尔克给了我一个背负，当我驾驶任何其他汽车或处于任何其他情况时，这种想法从未出现过内饰可以随时更新，诸如蓝牙连接，卫星导航，Harman Kardon Logic 7音频以及加热和加热的前后座椅（它们都是标准装备）之类的东西，要么看起来非常豪华，要么简直就是不可能早在G级轿车的时候。但是那时和现在，对于2014年价格超过80,000英镑的汽车，G 350的装备并不豪华。您可以使用DAB数字广播，倾斜式天窗，加热的挡风玻璃，倒车摄像头（安装得非常高，因为1979年没人考虑过这些东西，没有地方可放）和后座娱乐系统集成DVD播放器，但您必须为所有这些支付额外费用。配备了所有这些配件，再加上外部造型套件和许多可选的内部奢华配置，这辆测试车的价值略高于106,000英镑。除非您的可支配收入比我多得多，否则您可能不想在花费这么多的汽车上刮擦油漆，但据记录，G级是传奇的越野车。它也具有制动拖车的3500kg牵引极限。但是，这些是购买的实际原因，我怀疑大多数车主会偏心一些.Engine2987cc，6缸Power208bhp变速箱7速自动燃油/CO225.2mpg/295g/km加速0-62mph：9.1秒最高时速108 mph价格£83,830详细信息在发布日期正确