去年，当我们看到第6代Camaro ZL1拍打纽伯格林赛道的视频，然后观看设计更为激进的第6代Camaro在Nurburgring赛道撞车的视频时，我们所有人都认为我们观看了下一次Camaro Z / 28撞车事件。当新的Camaro ZL1 1LE配备了气动钻头时，看上去就像在纽伯格林坠毁的赛车一样，然后我们发现，我们中很多人都希望成为下一个Z / 28的赛车实际上是ZL1 1LE。
有人坚持认为，2018年Camaro ZL1 1LE的到来意味着我们将不会获得新的Z / 28，但我相信在途中还会有另一款性能卓越的Camaro –来自汽车世界的许多人同意。其中一些人认为，Camaro Z / 28将在2019车型年到货，届时它将由两个新型高性能发动机之一提供动力。
可能的Z / 28功能早在去年12月，来自通用汽车服务计算机系统的信息显示，雪佛兰克尔维特将有一款新的LT5上市。当然，该信息含糊不清，但是它表明这款新的LT5将是全铝，自然吸气的双顶置凸轮6.2L V8。具有这些规格的发动机可以达到550马力以上的动力是非常可行的，对于Camaro Z / 28来说，这似乎是一个合理的数字。
访问Torque News主页以获取更多故事。现在，我确定您中的某些人正在考虑Camaro ZL1的功率数字，并认为在提供650马力的型号时，新款“仅” Camaro Z / 28将如何具有550hp的功率？好吧，这只是一个通用数字，使用这种大小的发动机似乎可以实现，但是该公司当然可以挤出更多动力。同时，如果Camaro Z / 28拥有550hp和550lb-ft扭矩的自然吸气发动机，它将比当前的Shelby GT350R野马拥有更大的马力和扭矩。
尽管该发动机的功率不如ZL1中的增压LT4，但这款DOHC全铝V8的重量却比LT4轻，这对于新的Camaro Z / 28可能是一个关键问题。
就像第五代版本一样，减轻重量可能是2019年Camaro Z / 28的重点之一。与功能强大的ZL1不同，第六代Camaro Z / 28可能会拥有准系统的音响系统，尽可能少地使用加热和交流系统，没有消音器，也许还会使后排座椅保持不动。
这很有道理-2019年的雪佛兰Camaro Z / 28，带有轻巧的LT5 DOHC V8包装，功率在550hp和550tq左右，具有轨道专用的悬挂装置，比ZL1所提供的制动系统性能更高，并且内饰它只有您真正需要的跟踪时间-也许有一个乘客座位。与第五代Camaro ZL1和Z / 28的情况一样，这种推测会导致Z / 28的功率略低，但由于重量更轻且具有更多可随时使用的组件，因此其性能比ZL1略好。
不幸的是，没有通用汽车公司关于新Camaro Z / 28的消息，也没有说要多久才能获得有关下一代高性能通用肌肉车的真实信息。
