大众汽车周三表示，对柴油机丑闻一视同仁，继续对其进行审查。该公司承认对数百万辆汽车进行排放测试，其中包括在美国的57.5万辆汽车，并同意支付43亿美元的刑事和民事罚款。该汽车制造商对共谋和妨碍司法公正的罪名表示认罪。
对六项指控
同时，美国宣布已对德国的5个人提起诉讼。该汽车制造商的五名前任和现任高管分别是：
大众汽车前品牌开发主管Heinz-Jakob Neusser大众汽车前发动机开发主管詹斯·哈德勒（Jens Hadler）负责研发首款符合美国排放标准（EA189）的柴油发动机的团队负责人理查德·多伦坎普（Richard Dorenkamp）质量经理工程办公室经理奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）周六在佛罗里达州度假时在迈阿密被捕。他仍被拘留，待周四在迈阿密美国地方法院开庭审理。尽管Neusser仍然被停职，但Neusser和Peter仍受雇于大众。多伦坎普和戈特韦斯退休，而哈德勒不再担任大众汽车。
阿蒂将军洛雷塔·林奇（Loretta Lynch）在周三的新闻发布会上表示，“调查仍在进行中，正在进行中。大众汽车公司知道这些问题，当监管机构对大众汽车公司的混乱表示关注时，他们否认了，并最终撒谎。这一宣布并不意味着我们的调查已经完成……我们将继续追究负责策划这种破坏性阴谋的个人。”司法部长拒绝回答有关人的具体问题。
她的确“强调我们正在寻找参与其中的人，并且本该知道与当前要收费的信息相同的信息。”
访问Torque News主页以获取更多故事。根据法院文件，2014年美国监管机构开始质疑大众柴油汽车的排放水平。同时，大众的工程师和主管们研究了隐藏故障装置的方法。他们成功地使他们脱颖而出。
大约一年后，监管机构威胁要在美国出售2016年型号的柴油发动机认证时，这项工作开始破裂。在7月27日的一次会议上，高级管理人员听说了这种欺骗行为。
欺骗计划获得批准
几周后（2015年8月），大众汽车高层管理人员同意与加利福尼亚州监管机构举行会议。该计划要求继续否认存在任何失败的手段。
德国沃尔夫斯堡大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）表示：“我们达成的协议反映了我们解决与大众汽车所珍视的所有价值观背道而驰的不当行为的决心。”
在另一个问题上，该汽车制造商将支付5000万美元，以解决《金融机构改革，恢复和执行法》下的索赔。大众汽车公司表示，“……特别是，它不承担任何责任并明确对这些索赔提出异议，这是为了避免不确定性和旷日持久的诉讼费用”。
大众汽车在1月20日新政府上任之前一直在努力解决问题，届时许多与之合作解决问题的人员将离任。
资料来源：汽车新闻，彭博社，路透社
