奥迪刚刚在其Sport Quattro LaserLight概念车上引入了激光远光灯。这是我们听说过的第一个使用激光照明的应用。奥迪一直是照明技术的领导者，这是朝着积极方向迈出的可喜的一步。
本文作者不喜欢LED大灯。它们作为尾灯非常有意义。但是，一排排过亮的点并不能改善汽车和跨界车的前端外观。犯规最严重的是那些在低处增加一排排灯的汽车。好像在说：“是的，我们也有。”如果激光灯将取代这些废话，我们全力以赴。丰田花冠现在具有LED灯标准。我们很喜欢卡罗拉（Carrolla），但是汽车的低成本及其30万辆的销量消除了LED曾经具有的排他性。我们确实喜欢更白的光，这些光被投射到更远的地方以及LED的低功耗。也许有一种方法可以避免样式不良。
奥迪可能会向我们展示道路。Sport Quattro LaserLight Concept是一款700马力的混合动力野兽，当其插入式电动动力传动系统发出嗡嗡声时，可以达到约94 MPGe。或者，驾驶员可以使用V8前往目的地。无论哪种方式，该概念现在都具有用于远光灯的激光器。近光灯是LED矩阵灯。酷的效果是Quattro的两侧都有两个灯。奥迪说这是Quattro的外观。
激光器实际上是直径仅为微米的微小二极管。激光灯的亮度是LED的两倍，发光度是LED的三倍。罐子可以照亮前方长达1/3英里的道路。
奥迪技术开发委员会成员新Quattro LaserLight教授Ulrich Hackenberg博士评论说：“新展示车展示了技术'Vorsprung'，该车搭载e-tron技术，功率为515 kW，功率为2.5 l / 100 km（94.09 US mpg）燃油经济性；激光头灯以其更高的性能使所有以前的系统处于黑暗中，以及具有尖端电子性能的新型显示和操作系统。我们在这里展示奥迪的未来。”
新的激光远光灯尚未计划在任何量产的奥迪汽车上发布。当它们确实出现时，切记不要将它们指向任何飞机或直升机，这一点很重要，因为在美国这是重罪。
