托皮·海金宁（Topi Heikkinen）在亚特兰大赛车场（Atlanta Motor Speedway）发起了全球拉力赛车比赛，与他完成了最后四场比赛的方式一样，他一路独霸。Topi参加了比赛的第一场热火比赛，他对阵Sverre Isachsen和Scott Speed，即使他和Isachsen之间有一些认真的接触也进入了第一回合，Topi在第一回合之后发现了自己的领先优势。在Heikkinen保证在最后一场比赛中止步的情况下，车手们几乎没有完成第1圈的比赛，首场热身赛已经结束了。在与Isachsen进行了一些出色的比赛之后（在他因与Topi的第一圈接触而受到处罚之后），Scott Speed得以获得第二名并将自己送入决赛。
当天的第二场热战中，又有四位车手争夺总决赛的两个有保障的席位，其中包括肯·布洛克，史蒂夫·阿平，巴基·拉塞克和蒂莫尔·泰尔蒂亚诺夫。肯·布洛克（Ken Block）取得了不错的开端，很快就成为了在这场热火比赛中击败对手的人，阿平（Arpin），拉塞克（Lasek）和泰尔梅季诺夫（Timerzyanov）排在后面。随着比赛的展开，Block继续拉开距离，而Lasek和Arpin争夺第二名，直到Bucky在一圈内两次撞墙，Timerzyanov在Travis Pastrana的Dodge Dart中落了一段距离。在Arpin拿到第二名并将Lasek和Timerzyanov送入Last Chance Qualifier（LCQ）的情况下，通过检查标志，事情几乎保持不变。
在亚特兰大全球拉力越野赛的第三场高温比赛中，布莱恩·迪根（Brian Deegan），坦纳·福斯特（Tanner Foust），戴夫·米拉（Dave Mirra）和海宁·索尔伯格（Henning Solberg）争夺决赛的下两个转折点。Tanner Foust取得了良好的开端，甚至考虑到通过第一个弯道与Brian Brian进行了某种接触，Tanner都能抢到了先机。索尔伯格（Solberg）早在布莱斯·孟席斯（Bryce Menzies）的飞镖（Dart）后面位居第二，狄根（Deegan）位居第三，而米拉（Mirra）位居第四，直到其他两位车手在第二圈进行可选的捷径时，飞镖跌至第四。此后，Solberg退出竞争，因为Mirra和Deegan在接下来的几圈争夺第二个转会位置进入决赛，但Mirra始终无法将他的Subaru吸引到Deegan的福特附近。
在最后机会预选赛中，Bucky Lasek，Sverre Isachsen，Dave Mirra，Patrik Sandell，Timur Timerzyanov和Henning Solberg中的三人排队争夺决赛的最后三个转折点。起初，Bucky Lasek遇到问题，没有移动，实质上是在驾驶员进入第一弯时将场地缩小到五分。不幸的是，帕特里克·桑德尔（Patrik Sandell）在实践中吹动了电动机，却无法参加当天的第一场热火比赛，他被推离赛道，驶过一个土丘，使他飞向天空-着陆时造成了严重损坏到车上。这样在他们还没有进入第二弯之前就将场地减少到了四辆，而当戴夫·米拉（Dave Mirra）在第二弯向亨宁·索尔伯格（Henning Solberg）放水龙头并将其送入墙壁时，场地被切成只有三辆汽车，所以他们只有要做的是四圈比赛，进入决赛，但Sverre Isachsen和Dave Mirra有不同的计划。在两个Subarus之间进行激烈的争夺之后，Mirra位居第二，Dave Mirra在最后一圈撞上了Timerzyanov的Dart右侧–推开道奇，让蓝色和荧光笔绿色的Subaru赢得了LCQ 。Timerzyanov和Isachsen也进入了决赛，从而完成了9场赛车。
访问Torque News主页以获取更多故事。在亚特兰大全球拉力越野赛的最后一场比赛中，有8位车手排队，希望能够阻止Topi Heikkinen赢得他的第五场直赛。肯·布洛克，坦纳·福斯特，布莱恩·迪根，斯科特·斯皮德，史蒂夫·阿平，戴夫·米拉，蒂莫尔·蒂尔蒂亚诺夫和斯维尔·伊萨森也加入了年轻的芬兰人的决赛。就像整天一样，起跑和前几个转弯帮助缩小了比赛范围。肯·布洛克（Ken Block）的开局不佳，立即掉到了赛场的后面，而史蒂夫·阿平（Steve Arpin）的硬撞撞撞到了外部障碍物上，反过来又使他退出了比赛。当场地离开第一组土路并撞上停机坪时，Topi Heikkinen领先第二名Tanner Foust，第三名Brian Deegan。戴夫·米拉（Dave Mirra）排名第四，直到斯科特·斯派德（Scott Speed）在第一圈的最后一圈将他甩开。当Speed因与Mirur的接触被蒂米尔·蒂尔迪亚诺夫（Temur Timerzyanov）排在第五位时，艾萨森在下一圈获得第四名。比赛继续进行，托皮（Topi）领先，坦纳（Tanner）排名第二，迪根（Deegan）排名第三，直到迪根的福特在第6圈遇到技术问题，这使他成为Foust和Heikkinen之间两站比赛的冠军。Foust将在最后几圈接近，在Topi的大约一秒钟内拉动，直到他在最后十圈的第9圈炸毁了左前轮胎。这使Toomas Heikkinen轻松获得了2013赛季的第五次连胜和第七次登上领奖台。
托皮·海基宁（Topi Heikkinen）本赛季一直是一支不可阻挡的力量，在巴西获得本赛季第二名并在慕尼黑两场比赛中的第一场获得第三名之后，赢得了最后五场比赛中的每一场。Heikkinen凭借其在7场比赛中获得7项领奖台的完美记录以及5连胜，使自己处于无法参加2013年全球RallyCross冠军之战的位置。即使Topi应该在夏洛特和拉斯维加斯参加本赛季的最后2场比赛，并且第二名获得者Tanner Foust也应该在这两场比赛中都获得热火比赛的胜利，但Tanner将没有足够的积分超过Topi来获得冠军。
在2013年全球RallyCross冠军赛中仍有第二名的比赛，只剩下两站比赛，从第三名到第九名的任何车手在数学上都可以赚到足够的积分来追赶Tanner Foust……尽管其中有些车手需要福斯特没有出现在夏洛特或拉斯维加斯有机会赶上去年的冠军。
图片：福特赛车
