有传言称，经过重新设计的2015款福特野马（基于新的S550平台）将配备三款基本发动机：入门级V6，涡轮增压4缸EcoBoost和强劲的5.0L Coyote V8。这些谣言似乎与现实相符，但是这三款发动机将无法配合使用，因为埃德蒙兹（Edmunds）报道说EcoBoost 4缸野马仅在欧洲提供。如果这是真的，那么关于野马SVO或Turbo GT套件带有高性能涡轮增压4缸发动机的传闻的传闻，对于美国野马爱好者来说就不会成为自愿。
对于欧洲市场，2015年福特野马EcoBoost车型将配备2.3升EcoBoost 4缸发动机，该发动机实质上是在福特福克斯ST工作的2.0升EcoBoost轧机的扩大版。福克斯ST拥有252马力的动力，而用于S550野马的新型2.3升EcoBoost将提供300马力左右的动力。更重要的是，相比2015年野马GT的5.0升V8，这款2.3升EcoBoost发动机的燃油经济性应大大提高。
2015年的福特野马在欧洲可能会是一款量产较小的车型，而适用于420匹以上马力的5.0升V8的高额税收将推高制造商的建议零售价。但是，对于那些希望在自己的家乡驾驶具有传奇色彩的野马而又不带来高性能V8所带来的高额税款的欧洲买家，EcoBoost 4缸应该以较低的价格提供很多乐趣来驱动因素。门。尽管我们可以预期，即使EcoBoosted 2015野马在欧洲的价格仍然比在美国要高得多，但这应该有助于野马在预算有限的购买者中的流行。
由于对2015年福特野马EcoBoost车型知之甚少，因此很难预测涡轮增压4缸发动机选装件的功能到底有多强大，但我们可以预期它会比功能强大的5.0更高效，排放更低。 L V8。应该注意的是，郊狼V8也将向欧洲买家提供，但420匹以上马力的野马GT可能会标出更高的价格-在基于排放水平的那些税之前和之后。
对于美国买家，我们可以预期2015福特野马将带有目前在入门级2013野马中使用的3.7L V6的一些衍生产品，以及可能在野马GT中增强的5.0L V8版本。原始的1980年代涡轮增压4缸野马在很短的时间内就提供了非常低的生产模型，因此，也许在一到两年后，福特将其引入到传说中的下一代野马中，福特将在他们的心中发现它，它将独特的现代SVO组合在一起或面向美国买家的Turbo GT套餐。对于美国野马爱好者来说，这是一个令人失望的消息，但很有可能不会对美国市场的野马销售产生任何负面影响，同时会改善欧洲市场的销售。
资源：埃德蒙兹
