2012年11月，日产交付了1,539单位的Leaf电动汽车，而通用汽车仅售出1,519辆雪佛兰Volt。这20个销售单位的利润率仅是2012日历年第二次，在Nissan于年初开始以来，Leaf设法使Volt的销量达到最佳，这是因为与1月份通用汽车交付的Volt电动轿车相比，Leaf发出了73个示例。对于Nissan Leaf，11月是一年中第二好的月份，而11月是Chevrolet Volt 2012年第四最差的节。
进入11月，雪佛兰Volt在2012年前10个月的9个月中领先美国电动汽车市场，而Nissan Leaf仅在当年Volt公布本日历年度最糟糕的销售数据的当年的第一个月才获胜。从2月到10月，雪佛兰Volt不仅在每个月都击败了Nissan Leaf，而且表现非常糟糕，几个月来，Volt的销量比Leaf差4比1。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于通用汽车和雪佛兰Volt的粉丝来说，好消息是，在2012年的前11个月中，售出20,828辆，Volt不会在2012年的电动汽车销售竞赛中胜出。日产聆风在2012年仅售出8,330辆，因此亏空12,498辆，日产汽车真的没有希望在没有某种奇迹的情况下赶上伏特。只要没有日产奇迹发生，雪佛兰Volt便会获得其首个全年销售冠军头衔，以1比1的比分晚间得分。日产汽车在2011年的销售成绩比沃尔特汽车高出9,674分，达到7,671分，因此，虽然通用汽车公司在2012年的销售量翻了一番还多，但日产汽车将不得不发布2012年最好的月份之一，以达到沃尔特在2012年看到的销售数字。 2011。
考虑到11月是雪佛兰Volt在2012日历年中最糟糕的月份之一，我很期待看到12月电动雪佛兰如何反弹。在面对寒冷冬季的美国北部各州，由于电池会受到寒冷的不利影响，所有这些电动模型（和传统的混合动力汽车）的行驶距离都较小。因此，电动汽车的销量在冬季通常会下降-这受到11月Leaf和Volt销量下降的支持。从1月到11月，Volt平均每月售出1,893辆汽车，如果12月份达到该平均数字，通用汽车今年将最终售出约22,700辆雪佛兰电动汽车。日产汽车目前平均每月只有757册Leaf交付，但考虑到过去三个月中每个月均远高于该数字，我们可以预期Leaf会在今年表现出色。如果日产本月交付1,500辆Leaf电动汽车，该公司将以2011年的最高销售量增长，但这是一个很小的胜利，考虑到通用汽车今年销售的电动汽车数量。
有趣的是，随着我们进入2013日历年，雪佛兰Volt和Nissan Leaf的销售将如何继续，其中包括福特Focus Electric，Fiat 500e和Chevy Spark EV等新细分市场进入者，以及带有扩展版的新型混合动力车。纯电动行驶里程–可能会削减全电动Leaf和扩展范围Volt的数量。这两种车型的最大“问题”可能是引入了新的，更紧凑的电动汽车，例如雪佛兰Spark和电动菲亚特，它们的起步价将明显低于Volt和Leaf。
